Ｓ13のタービン交換も終わりました。

ＨＫＳ　ＧＴＲＳへ

今まで　ＧＴＳＳでベスト１２秒だったので

１０秒代ぐらい　には　行くかな？？

ハードル上げときます。

Ｓ１４のウォーターラインアウトレットに交換して

メッシュホースをつなげば　今後のタービン脱着が

更に楽になります。

オイルラインには、ＨＫＳのオイルラインフィルター

をつないで　タービンを保護します。

ボールベアリングを冷却するオイル通路はとても狭く

少しのごみでも詰まってタービンをダメにします。

ボールベアリングタービンが壊れる原因のほとんどが

コレみたいですよ。

そして　そして

タービンとアウトレットの間にについてるのが

噂？のタービンステー！！

￥４２００

いまだに売れてます。