怒涛の3月
ブログがなかなかアップできずにすみません!
3人はめっちゃ元気でございます。
O様 R33 GTR
ガソリン漏れの為
積載車で引き取り
+

小屋に帰ってみてみると

燃料ホースがかなり劣化しておりました!




ホース と フィルター交換



無事交換完了
各部点検

ベルトもくたびれているので交換します



そして
スパークプラグは大変な事になっておりました。



HKSさんプラグへ交換


ブレーキ廻りも点検
で
ここで
違和感を感じました!
不動車の時 押していたら
回転がおかしく
ドラシャを切ったら

スムーズに押せるため
ここがおかしいみたい



ドラシャを脱着し
バラシて見ると

最近、流行りの(笑)
もはやグリスではありませんね~~
旧車をお乗りの方は要チェックです
キレイに洗浄して

すぐ組むのではなく
各部スムーズに動くかチェックすると
動きが悪いですね~
各部バリが出ております。



バリ取り修正

こちらも

ボールの動き
かなり渋かったので 削ります。


生きたグリスを詰め込んで 完了!


ばっちりです


油脂類も交換して

作業終了

かなり 長い入院になりましたが
調子よくなって良かったです!
ありがとうございました。
明日は、タイヤTESTの為
オートポリスに行かせていただきます。
ご迷惑お掛け致しますが
終日、臨時休業となります事 ご了承ください。
シバタイヤ R50 T8コンパウンド


まぁ
タイヤのトレッドパターンは・・・
かなり攻撃的ですね・・。
サイズは255/40-17ですが
同じサイズでも幅が広い
ヨコハマ A052 よりも
更に 幅広です!!

もう何でもありの世界ですね(笑)

組んだ感じは
タイヤ剛性がある~~って感じはないですが

とにかく重量が重いですね


A052
A050
より 1本につき
2キロも重いです。
どんな感じの印象か?
まったく未知数ですが
シバタイヤ様も
頑張って開発してあり
良い商品を作って頂いてるので
それに伴い
今まで独壇場だった
ヨコハマ様は更に良い商品を
作ってくると期待して
TESTしてきます。
宜しくお願い致します。
R32スカイラインのT様

まだまだ元気に乗っていただく為に
メンテナンスです
いつもありがとうございます

ブレーキ廻りチェック


各部品清掃

エンジンルームチェック

あと
下廻り見たら
オイル漏れ発生!
タービンリターンホース
が凄く劣化していました


新品がまだありました!


無事修理完了

そして
ハイキャスあるあるの
ハイキャスボールジョイントブーツ破れ修理


グチュグチュになっております


年月が経っているので錆もあり
なかなか抜けなくて大変

どうにか抜けました!

内部をきれいに清掃して

圧入装着

良かったです。
油脂類交換しまして

まだまだ 作業はあります
ガソリン漏れ修理です。

ホースがかなり劣化してるので交換

あと
ここのパッキンも交換

バッチリ治りました!

ありがとうございました。
福岡県のチューニングショップ丸田小屋での日々の出来事をお伝えしたいと思います。