ランエボを整備させてもらってる Ｆ様
ネットでかなり安く
セカンドカーを 買ったらしく・・。
ただその車のご入庫が
いきなり 駐車中当てられたとの事で
事故修理です。
元が まぁまぁな 〇故車のＤ車で・・
装着してるパーツも
かなり 小屋っぽい感じではありませんね～
フロントバンパー
フロントフェンダー
あと
インタークーラーが
ネット等で売られている 無名品・・。
まず小屋でできる作業を先にやります
インタークーラーをＴＲＵＳＴさんに交換
↑ 交換前
↑ 交換後
フロントフェンダーは
Ｍスポーツさんの商品をチョイス
塗装前にまずは取り付けて合わせます
前のとはフィッティングが全然違います。
それから板金屋さんへ移動し
ラジコア修正と 塗装をやってもらいました！
小屋に帰ってきて
ナンバーの取り付けステー制作
僕は、横に取り付けるのがあまり好きではなく
センターへ移動します。
ボンネットストライカーも交換
ストライカーも無事
正規の位置へ取り付けできました
最後に4輪アライメント調整して完了です。
最初とはずいぶん雰囲気違ってます
ありがとうございました。
月曜日
ＧＲ８６ 3号機 走行してきました。
決して寒いって感じではなかったので
やはり 爆発的な タイムは出ず・・。
しかし
近々のアップデートがしっかり良い方向へは向かいました。
信頼のＨＫＳさんマックスＲつるし仕様の
スプリングＵＰも ハズスかと思いましたが
めっちゃ良くて
アライメント変更も 当たりました！
スーパーナウさんの
フルピロ化＆タイロッドエンドは
フロント リヤ廻りのしっかり感が別物
タイヤから ドライバーへの
インフォメーションが 凄くわかり易く
パッキリ ハンドル切れて めっちゃ変わりました。
カナード追加も終速が落ちそう？で心配でしたが
ほとんど影響なく
フロントホイールハウス内の乱流を排出してくれて
フロントリフトを抑え
狙い通り
ＧＴウイングに 僅かでしょうが
あまり風が当たらないようなったみたいで
アンダー傾向で悩んでいたのが解消！
イメージ通りの動きでした。
ＣＦラボさんが突貫で作ってくれたライトカバーも
軽量化に貢献して 感謝です。
で
ここ最近の話題の
ＡＤＶＡＮ の Ｓタイヤ
Ａ０５０ Ｇ／Ｓ が
2024年仕様変更で グリップしなくなった件・・・。
かなり深刻で
僕が使ってるサイズ ２５５／４０－１７もその傾向
やはり 以前までのパンチがありませんね～～
で
17インチの新品は
1月のスーパーラップの前ＴＥＳＴで降ろして もう買ってなくて
（スーパーラップ時は中古削）
12月のＴＥＳＴで購入していた18インチ 265/35-18
があるだけだったのです。
が
12月のＴＥＳＴ時にこれが僕のＧＲ86には全く合わず
18インチは
タイヤ剛性が高く 潰しきれないんですね～
でも この18インチの中古しか良さげなのがないから
試行錯誤で タイヤに合わせて セットアップを繰り返し
どうにか ベストタイムに近いところまできました！
（下から時系列ですね）
18インチは
物凄くカッコはいいんですがね・・・。
で 頑張っても
2分1秒306 しか出ず
結局、最後の枠 16時 は
スリップライン近いド・中古の17インチを履いて
この日一番のタイム(笑)
2分1秒260
やっぱ この車には17インチなのですね～～
これで 17インチの新品があれば～～
とか後悔・・ (笑)。
色々と とっても勉強になった今シーズンでしたね！！
あとは
問い合わせが多い シバタイヤＲ５０ を
ＴＥＳＴしたいですね。
masahiro さん いつも 写真ありがとうございます。
昨日 3月8日（土）
は 朝から張り切ってオートポリスに行きましたが
びっくりするくらい雪でした！
今日 日曜日は 仕事をしておりました。
極寒の好条件を期待しましたが
寒すぎましたね(笑)
14時と16時は
どうにか走れましたが
張り切って先頭に並んでも
2本ともクリアラップが取れず・・・。
20分も走行枠あるのに
1周しか走らないのでかなり効率悪いですね・・。
みんなのサーキットなので
まぁ運がないですね
残るは
明日、月曜日
最後のアタックに行かせてもらいます。
気温が高いので全くタイムが出る気配はありませんが
足回りのセットアップの方向性がわかれば
来シーズンにつながると思います。