前述の Ｓ１５
色々 たくさん 交換して
ようやくセッティング
一人で 乗って
街乗りや ワインディング を走行して
あり程度 全開 にできる データを作成します
とってもドライブが楽しい車です！！
その後 喜一さんとブーストセットアップを煮詰め
（この作業が地味ですが 肝心）
ハイウェイにて 安全な速度でセットアップ ！
仕様
エンジンオーバーホール
ヘッドガスケット ＡＰＥＸ
カム ＨＫＳ ２５６
タービン ＨＫＳＧＴ－ＳＳ
ノーマル インジェクターを 使い切り
Ｖプロで セッティング
ライトなチューンですが
街乗り 通勤＆ドライブ 仕様では
とても楽しい車に仕上がりました～～
本日ようやく 納車です
お待たせしました
ありがとうございます
ところで・・・・
今後 丸田小屋では
ＣＰＵセッティングは
あまり やらない方向で いきます！！
ダイナパック（シャシダイ）が あれば 別ですが
やっぱり 公道 実走だと
危険と他人に迷惑が かかるんですね～
今回みたいに静かでおとなしい車だと
良いですが
やっぱり マフラー音がうるさいそれなりの お車や
セッティング だけ とかは
今後 しないと思います～～
どうしてもの時は
大先輩で 信頼ある 師匠に
外注で お願いするかもですね～～
おかげさまで
一般車 の お客様 にも たくさん来て頂いてますし
今後は、 今まで通り
快適に 街乗りできる
サーキット仕様 の
サスペンション関連 足回り中心 の
セットアップ
小屋にしか できない部分！！
を
もっともっと 勉強します！！
