８６ＧＲスポーツ
新車購入後 ナラシ 終わって
のご入庫です。
オートポリスを走られるという事で
86は油温が上がりやすいので
今回はオイルクーラー取付の作業です。
バンパー脱着が
造りが簡単すぎて大変なんですね～
めっちゃ神経使います。
ＨＫＳさんのオイルクーラーです
右フェンダー内に収まるタイプを選択
こんな感じですね
オイルクーラー本体取り付けより
こういう部分が大変ですね
↑ 元々こんな感じですが
フォグランプも撤去して
穴あけ加工します
ばっちり 取付完了！
純正でブレンボついてるし
ラップタイム機能もあるので便利ですね～
ありがとうございました
天気は良いけれど
気温はそこまで寒くありませんでした
しかし、路温は、しっかり低かったんで
期待が持てますね～～
前回 の リベンジ ＦＤです。
そして Ｓゾウ様
最近、著しくタイムアップしてきてるんで
今日こそは ラジアル ２分切り！
今日は１０時が１本目
天気が良いので １本目勝負かな～と
イメージトレーニング
正直 目標は ５秒９
悪くっても ６秒中盤かな
と気合が入ります。
Ｓゾウさん 本当に２分切って帰ってきました！
凄い！！
やはり１つの目標として
嬉しいですね～～
努力と情熱の勝ちですね！！
２０１８年良い年になりました
いや～～良かった
次の目標は こちらの方
スープラのＨさんが先日
ラジアルで ５８秒２
出されてるんで
またまた、ラジアル競争も
白熱した戦いになりそうですね～
ところで
ＦＤ君は
初走行ながら ８秒０
だったんで
気合い入れて走りましたが
イメージ通り車が曲げきれず
運転 へたくそでした 泣
何回走っても ７秒・・・・・
ビックリするぐらい ７秒続き でした。
ノーマルっぽいＦＤのリミットラインでしょうか？
変なクイックシフトと
ブレーキと
足回りと
リンク類
見直せば
もうちょっとタイム出そうです
が
予算が無いので
これくらいにしておきますね～～
いや～
多分 ↑ やって
来年リベンジ するんだろうなぁ～～
当日の皆さん
お疲れさまでした～～
明日の水曜日は
最後のスポーツ走行
なので
前回走行した ＲＸ－７ を
真剣に？ 点検してみました。
色々と言い訳は ありますが
仕入れてから 激しく忙しくて
真剣に見てませんでした～
で リフトに上げたら
いきなり リヤ足回りの ガタ 発見！
足の上からしますね
アッパーアーム？
ショック本体？
とりあえず
ショックを脱着してみます
ちなみに すんごく古い
全長調整無しの オーリンズでした
そしたら
ビックリ
ロッドがこんなに動いてます！！
左右！
さすがに これでは まともに走れないな～～～
と
明日は、せっかく水曜日に走行枠があるのにあきらめました！！
一時は・・・・・・。
でも、この前もコレで走ったから いいか！
と
やけくそで
点検を 続けました。
そしてら
またまた 今度は 下廻り より
ガタ発見
トーコントロール アームの ピロ ガタ
かなり動いてます！
しかも、左右～
社外部品＆純正部品 調べて
今日はもちろん間に合わず
一応社外部品頼みましたが・・・
さすがに
あきらめました！！
一度は・・・・。
しかし
元バイトの 修行僧 がＦＤを持っていて
しかも、今日仕事が休みなのはリサーチ済
家で自分のＦＤから アームを 外してきてくれました！
しかも、ついでに そのまま交換までお願い
現在は マツダのメカ なんで ね。
助かりました！！
ありがとう
無事アライメントを とり
あとは
リクライニングシートなのに
リクライニング機構が壊れていて
前回ヤンキースタイルで 走ってたので
とりあえず フルバケに交換しました。
あと
タイヤが前回より １年新しくなり
２０１６年製のＺ３ へ 変更 (笑)
さぁ
少しは タイムアップできますかね～
あっ ちなみに
ブレーキパッドは 真剣に点検して
脱着してみましたが
それでも どこのメーカーか
わからない 謎のパッドでした～～
この前の 記事 みなさん 喜んでくれて
やはり 親近感 沸く 仕様 なのかな
小屋の皆さんの参考に少しは なれれば
と 良い車載が撮れるよう頑張ります。
しかし
筑前町は 現在雨です～～