お客様のドリフトスタイルを元に
色々と考えて
エンジン仕様をイメージして
製作開始してから ようやく
セッティング終了して納車させて頂きました。
元はこんなだったのに
地味なメタル合わせや
細かな補器類組付け
シム調整 や メタル合わせを行い
エンジン完成し
ナラシを しっかりやってもらい
ようやく 全開走行！！
ダイナパック上のセッティングと
実走行のドリフトデータとの違いに
多少びっくりしましたが
前日、ブーストチェックまでやってたので良かった・・
でないと１日で終わらないところでした。
お客様にも とても喜んでいただき
イメージ通り
低中速トルク重視で
角度の失敗をリカバリーし易い 車になりました。
こちらとしても一安心～～
上手に走っていただいてる姿を見て
大変でしたけれど
苦労が報われました～～
ありがとうございました。
昨日は朝から福岡市へ
自走ができない車の為
Dynapack をお借りして ブーストセッティング
午前中で終わるつもりが
結局夕方までかかりましたが
Ｖプロのセッティングもほぼ終わったんで 良かったです。
今日は、実走行にて セッティングの為に
佐賀県 天山という ところへ ドリフト です。
なので 夕方まで不在なので申し訳ありません。
小屋のお客様もドライビング幅を広げようと
最近、グリップの為のドリフトを取り入れる予定で
来月あたり 練習に行こうかと考え中です。
今日は、清々しい朝です。
注）きよきよしい ではありません。
オートポリスもやっと涼しくなりました～～
朝からタイヤマーキング
今回は、比較的時間に余裕がある為
まったりとしてますが
僕は、車載とロガー見ながら最終ＳＥＴを考えます
そして
ドライバーさまに 良いイメージの
走りを イメージして頂き 本番へ
走行前点検も終了し
いよいよ 予選です！！
ポジション 先頭をＧＥＴし
緊張してる雰囲気
タイヤの特性上 最初の１周が勝負
でしたが
ちょっと ミスしたみたいで
１６秒
２周目 突入
２周目で
１５秒６
見事 出していただき
クラストップ
ホッとしました～～～～
一時はどうなるかと思いましたが
良かった～～
そして、いつもの光景
いつもお手伝いありがとう！！
そして迎えた決勝
改造クラスのClass２ の次
２番グリッドからのスタートです。
そして、緊張のスタート！
今回も良い感じのスタートです
どうにか無事に１コーナーへ
スタート後 Class2の車両にかなり追いつくも
その後は、やはりジリジリ離されました～
でも大健闘
レースラップは良い感じで刻んでいただいて
見事 クラス 優勝！
おめでとうございます
シャンパンのフタは元気なかったですが・・・。
応援とお手伝いに来ていただいた方々
ありがとうございます
体調不良の中来て頂いた
カメラマンのおかみの夫婦も
ありがとう
車もよく頑張りました！！
関係者の方々お疲れさまでした。
