水曜日 休み返上
お客様のエンジンオーバーホール計画の前に
パワーチェックしてきました。
圧縮が落ちてきてるので
まぁやはりの結果でしたが
ロガーで気になるブーストの落ちを修正して
３０馬力ほどアップ
今回のデータをもとに
ゆっくりと仕様を決めていきましょう～
月別アーカイブ: 2016年1月
流れが・・・。
ライバルの方に持って行かれているのか？
どうなのか
明日午前中 １．２本は走れそうだったんで
すが
雪の為 施設クローズになりました。
まぁそれは、何１０年かに一度の寒波なんで
あきらめて ましたが
久しぶりある ２７日水曜日のスポーツ走行枠
こちらを予備日としてましたが
なんと そこも クローズらしい・・・・・。
ということは
３１日の
ぶっつけ本番！！
さすがに無理でしょう～～
今回
ＶＯＬＴＥＸさん デュフューザーに交換したので
しっかりセットアップしないと
まともにタイムはでなさそう
じゃあ ＴＥＳＴ熟成した 前のデュフューザーが無難！
が なんと
おなかのすいた ハイエナ に持って行かれた！！
後戻りできぬ。
やばい
現状すぐにでも 追い抜かれそうなライバルの方は
Ｈさんの ＮＳＸターボ
Ｋさんの Ｒ３４ＧＴＲ
Ｍさんの Ｒ３４ＧＴＲ
そして
絶対に負けられない 同車種 最大のライバル
末永選手
怖いですね～～
みなさん いつでも 出走 待ちみたいなので
ドキドキです。
R35
去年注文していたお客様の
ついに来ました！！
外見はベースと変わらないところが
しかし
サーキットを走るうえで必要なもの盛りだくさん
そんな僕の好み満載の
Ｒ３５ＧＴＲ Track Edition engineered by NISMO
お客様は 他の 色 希望だった んですが
僕の好きな 白にしてもらいました。
覗きこんでチェック
カラーが入ってる足回りや
ボディも ボンディングボディと言って
構造用接着剤で剛性を高めるメーカーならではの手法
足回り変更
と
ちょっとですが フロントフェンダーも少し広いんです
サーキットを走る為に
すでに 注文していた
ちょっと無理なサイズの タイヤホイールを計画
あわせて みると ・・・・。
大丈夫かな？？
どうにかなるでしょう
しかし
この ホイールかっこいいですよ
その名も トラックエディション
名前で決めました！
ハブボルトは なんと １４ミリ径
普通のは１２ミリ
よって
純正ホイール時に装着したいスペーサーも
特注品になります～～
もちろんハブボルトも・・・。
ＮＩＳＭＯ純正ロガーや
純正画面に表示されるラップタイム機能もオプション
で追加済み
あと
シートと ４点ベルト交換すれば
アタックできそう。
まずは、どノーマルで 何秒でるか？？
ＴＥＳＴ予定なんで
楽しみですね