お仕事も　ひとだんらく

Ｓクラスのお客様の　今季アタックも

シルバーのＳ１５のお客様を　残して

ほぼ　終了

という事は

やっと　５号機の　本格的な　アタックシーズン到来です。

気温が高く条件的には厳しいですが 　いつもの事

まぁ　仕事と趣味が一緒の場合の　悲しい現実です

今シーズン？先シーズン？　は

５６．１が　６月

５４．６が　１０月

５４．２が　２０１３.３月

 なんで

気温は関係ないと自分に言い聞かせ

今からしっかり　セットアップ　を煮詰めていきます。

 この作業が　またまた　秋からの

Ｓクラスのお客様たちの　ノウハウ　につながり

フィードバックされる事でしょう～～

 土曜日

 この日の午前中

鹿児島のＳ１３のＳ選手が　やはり　５４秒０　入れてきました。

ソレを聞いたフチヲ

家族と　みんなの応援＆お手伝いに来ていた　　はずなのに

おもむろに　タイヤを　削り始めました！

（車は日曜日走る為に置いてあった）

どうも　４時半最後の枠に　

本当に最後　勝負するみたい

しかたないので

僕も　更に　セッティング

秘蔵のアタック　ガソリン１００パーセント　投入で

勝負のデータに書き換え　ブーストを上げました。

Ｓ選手も　もちろん　更なるタイムアップを　狙って

最後の枠に　かけてます

４時半　緊張のスポーツ走行　開始

Ｓ選手ストレート　通過

すぐ後ろを　フチヲ　も　通過

２台とも　速え～～～

等間隔　を保ち　１コーナー消えていきました

みんな大興奮！鳥肌止まらず　見えない裏の部分を　耳で確認します

以外に　付いていってる～～かも～

ジェットコースター　ストレートも　音によると　

いい感じ　で　着いていってます

そこからは　何も聞こえず　あとは　ストレートに戻ってくるのみ

どう？

どうなの？

・・・・。

しかし

・・・・。

ストレートを通過せず

２台ともゆっくり　ＰＩＴに帰ってきてしまいました

理由は、

セクター３　で　

どうしようもないくらい激しくトラフィックに引っかかったとの事・・・・。

最高速も　もちろん　記録更新

調子が良かっただけに・・

車載を確認　いい感じっす

セクターベストをつなぎ合わせて

バーチャルタイムは！？お～～

まぁ　タラレバは　　無しと　しておきましょうね　　

（ベスト時の終速が　コレ　なんで　僕的には　大満足でした。）

 Ｐ．Ｓ　日曜日の走行　は　やめてもらいましたんで

今度こそ　最終だった　はず？　です。