ドリフトによる接触で 左側が ガバっといったワンビア
ほぼ、お任せで かっこよく 仕上がりました!
フロントバンパー交換
GPスポーツさんを チョイスしました
フロントフェンダーは Mスポーツさん改のちょっとワイドにして
ダクト埋め仕様
クリアハゲしてたボンネットも同色塗装で
大人の仕様になりました。
ドリフトによる接触で 左側が ガバっといったワンビア
ほぼ、お任せで かっこよく 仕上がりました!
フロントバンパー交換
GPスポーツさんを チョイスしました
フロントフェンダーは Mスポーツさん改のちょっとワイドにして
ダクト埋め仕様
クリアハゲしてたボンネットも同色塗装で
大人の仕様になりました。
ご近所の方が エンジン不調 で持って来ていただきました
プラグ清掃と キャブレター バラシ
エアクリーナーがオイルで ポロポロ だったんで
HKSパワーフロー スポンジを 切断して 流用しました
調整して
無事かかりました
2ストサウンドと 匂いが
好きです・・・・
圧縮圧力が 少なくて ばらした SRエンジンは
カーボンによる バルブエア漏れでした
プラグとバルブが付いた状態で
液体を燃焼室に入れて ポート側からエアーを吹かすと
ボコボコ泡が出てきます!
定番の エクストレイル ピストン 仕様です
クランクシャフトも ピッカピカに 激しく磨いて
ピストン装着
ヘッド も完成
無事終了しました。
じっくりナラシしてくださいね~