放課後と休みを少々　利用して　

８６は　ようやく　ひと段落しました

油温が上がって　走れないんで

今回はトラストさんの　オイルクーラーを装着

標準１０段コア　を　無理言って　１３段仕様にしてもらいました。

最大のウリは　ホースが　軽いって事！

この黒いホースは　かなり軽いです

折れ曲がりには弱いんで　取り回しは注意です

フォグランプをはずして　エアダクト　

裏は　風が抜けるように穴を開け　飛び石対策を施しました。

入れたオイルは・・・・・・　最近のお気に入り！！！

トヨタとスバルの共同開発車には

やっぱり　コレでしょう？？？

ＮＡ用　０Ｗ－３０です

で

昨日は休みだったんで　

油温　チェックと　足回りのナラシで　ブラブラ

休みだったんで　田舎の山道を散策　しましたが

サスペンションは　良い感じで　硬く　て　良さそう～

（写真　取り直したぜ～～）

オイル交換したんで　初めて　全開しましたが

思ったより　速かったですよ。

とりあえず　ＨＫＳさん推奨で　組んでみましたが

車高はノーマルとほぼ変わらず

あと　３センチは落としたいけれど　バランス崩れそうですなぁ

色々試してみます

あとはブレーキパッド待ちですが

まずは　２０秒切り　が目標でしょうか？

昨日は、久留米の花火大会がありました。

久留米市内は大渋滞

今年は、先輩に誘っていただき

ちょっと贅沢な　花火が見れました！！

ある飲食店の　貸切でした

食事をしながら　見る花火　も最高ですが

屋上　の　スペースには　足湯があり　

久留米は　２箇所から　花火が上がるんですが

屋上からは　その両方が見れて　最高でした

すっかり　リフレッシュさせていただきありがとうございました

さぁ　仕事頑張るぞ～

最近、涼しいですね

田舎では　寝るとき　エアコン要らずです

オリンピックも盛り上がってまして　寝不足です

小屋には珍しく　スバル系の車

今回は　エンジンマウント　の　交換です

上からエンジンを　ハンガーで　吊り上げ

更に　ミッションマウント　と　棒で　支えます

マウント脱着で　エキマニが　邪魔になるんで　

取り外します

無事交換完了

各メーカー色々　考えがあって　楽しいですね。