とにかく 終わってホっと しました
フチヨン号
金曜日に 車出来上がり
土曜日 現地にて ＴＥＳＴ
今回の変更点は 軽量化と ショック スプリング
エンジンを リニューアル（タービンはそのまま）
練りに練った 足の 持込ＳＥＴはいまいち噛み合わず
（恐るべし ＮＥＷ 路面）
スプリングはかなりＵＰ したにもかかわらず
リヤがまだ欲しい様子
４ヶ月ぶりとはいえ タイムも ２秒と ふるわず。
目標の ２分切れる 雰囲気 もなく
ビデオチェック して 色々ドライバーと意見を交わし
スプリング交換と 車高調整
エンジンのほうはバルタイ変更
で スーパーラップ 当日を 迎える事になりました。
で 当日
朝一番の スポーツ走行で 様子を見てもらうと
足も エンジンも 絶好調 で 本人の テンションも 上がり
一安心です。
小屋からのもう一台の参加者 Ｓ１５の お客様
車検切れで 放置してまして １年ぶりのＡＰ ！！
山口県から 今回のスーパーラップに参加して
そのまま小屋に車検整備でお預かり 電車でご帰宅予定！！
いわば ”ついで スーパーラップ”
その チャレンジ精神 脱帽です。
いよいよ スーパーラップ クラス 練習開始
とりあえず 練習なんで
タイヤは 去年から使ってる １７インチのＧ/Ｓ
前日と今日の朝も使った 超 お古で
やりました！ 念願の ２分きり！
Ｓ１５のお客様も いきなり ベスト更新で ４秒台突入
いや～～ とりあえず良かった。
となると
やはり 本番は フレッシュタイヤに 期待します。
しかも フチヨンは 今回１８インチの 新品Ｇ/Ｓ
という 大きな 引き出し があります
条件の良い３本目に温存という作戦もありますが
さすがにねぇ～～
１７インチも 左側は ２部山 位になってるし
本番一発目は やはり ＮＥＷ を投入する事にしました。
練習が ５９秒の 中盤なんで
十分に ５８を 狙える 感じ 自然に顔がニヤけてしまいます。
緊張 しますね～
良い感じで ストレート 通過！
さぁ～～タイムは？？
ぬわぁんと
１分５９秒９７９
！？
ああれ
どうもフチオさん 引き出し 空かなかったみたいで
中古より 遅くなってます。
Ｓ１５のお客様も ＵＰはしたものの
フレッシュタイヤの １５万円 分は無く たった０．１秒強ＵＰ！の
２分４秒３０１ 引き出し 間違え？
お互い タンス が ぼろいんじゃない？
で
本番 ２回目
今度は 気合のアタックで
フチヨン ５９秒１７９
カネゴー ３秒６１４
よし！ もう一息 頑張れ
とうとう
ラスト ３本目
僕は、 隣組の定例会議 が あったので
４時３０分までしかおれず
「普通に走れば ５８秒台！と ２秒台」 と
二人に言い残し 帰りました。
しかし
フチヨン ５９秒１４０
カネゴー ３秒４６７
ドライバー たちの 言い訳は 聞けませんでしたが
次回へ向けての 良い目標は 出来たんじゃないでしょうか！
ホント 一生懸命 二人で頑張ってきた んで
今日は全くの ノントラブルで
ドライバーさんたちも 満足の １日だったみたいで なによりでした。
作る側としては ソレが一番なんですけどね。
来週は、フィールドシップさんの 走行会なんで
あんまりゆっくりも出来ませんね～～
