最後のシェイクダウン

去年の走行会で ミッション 4速ギヤ抜けが 発覚して

12月に 某 ミッション注文していましたが

いまだに 入荷せず・・・。

ギリギリまで待ちましたが

無念の とりあえず ノーマル 5F ミッション に 載せ換えて

お客様 では 最後発   

大本命 マシ~~ンが

明日  シェイクダウンを 迎えるので

またまた オートポリスに行ってきます!


カーボンクラッチの ナラシ もあるし 

バネを 大幅 変更 したので 

明日は、 肩慣らし 程度にしていただこうと思います。

(高いけれど 良い感じの ハイパコ スプリング)


今までの運転の仕方や タイヤの使い方を参考にして

冬にいろいろ考えてきましたが

NEW路面に 対応できれば いいですね~~

(みなさん タイムUPしてしてますよ~~)プチプレッシャー

 

あと

忙しくて 内容さえ 放置 されていた 

フチオ さんは

先週金曜日  一人で スポーツ走行に行ってきて


なんと



出してきてました~~~!

フチオ の 進化が 止まりませんね~

来なくていいのに 明日も練習するらしいんで

明日はまた また

メカニックに 逆戻り(泣)


それと 僕が YouTube に UPしないものだから

自分でUPしてましたよ。

画質悪いですが 暇な人は 見てやってください。

検索で ”丸田小屋 フチヨン ” とかやったら 

出てくるんじゃないでしょうか?

P1010135.jpg

やっと回ってきた
僕の
車の番
今日は
結局 ナラシとトラブル出し みたいな感じで きいち に3本 乗ってもらいました。

3本目の枠は初の10秒ギリ! 7秒 出して凄く 楽しかったみたいですよ。(笑)

4本目は
僕が乗りましたが 足の持ち込みセット 大外して いまいちな フィーリング

ボロいタイヤなのでアタックらしいのりかたは しませんでしたが
5号機のリニューアルとニュー路面は相性良さげです。

但し乗り方はかなりかえなきゃ駄目そう。
はやくアタックしたい!