今回の研修は、３人で行った為 充実してました。
喜一さんは パドック中心で 観察
僕は終始コーナーに張り付いて 皆さんの車の動きを観察
お客さん代表の フチオは ただ 観察
ドライビングや 足の動き エンジンパワーの特性 等
参考になる部分がたくさんありました。
ほとんどのコーナーが見える スポットを見つけたんで
２日間 ソコにいたような気がします。
ポリスではそんなところが無いのが残念ですね。
練習日の終わり ４時に コントロールタワーに行って
コースを歩かせてもらうように御願いしました。
今回はゆっくり１周観察しましたが
外から見た感じの 車の動きと 実際の路面の感じが
うまく 噛み合ってるなぁ～ と思いました。
コーナーでは贅沢にカントがついてる 分 フラットになったときに
すっぽ抜ける 罠 が何箇所かありますね。
しかし、筑波に勉強に行ったから 筑波がどうの って
話ではなく
こんな特性のコースで ココを走る車が どんな人によって どのように ＳＥＴされて
ドライバーが 攻めてる って事 に 興味がある訳で
そっから 変換して オートポリス に生かすのが 目的です。
そして 九州から 遠征してきて 頑張った
メカニックの方々と ドライバーさん も今回は
様々な ドラマがありましたが
結果が出た方 も そうでなかった方も
本当にすばらしいなぁと思い 感動しました。
色んな経験をされて またオートポリスで
激しく 暴れてくれそうな予感です。