後輩の紹介で　ご入庫の　Ｓ１５　シルビア

いまどき珍しい　２１歳　の　車好きですが

いまどき珍しい　しっかりした言葉使い

いまどき珍しい　僕の大好きな　フルノーマルからのベース車

最近の若者は　カッコ重視で　最初からいじった車買いがちですよね。

オートポリスを是非走ってみたいとの事で　

メニューを考え

まずは、足回りとブレーキを交換する事にしました。

あまりに綺麗だったんで　罪悪感を　もちつつ　作業

今回選んだのは

ＨＫＳ　ハイパーマックス　Ⅲ　スポーツ

しなやかさと　性能の割には　安価

後々　仕様変更で　ＯＨできるのも　良いですね　　

余談ですが　ＯＨ期限が終わってしまった　ハイパーマックスPro

HKS関西サービスさんで　ＯＨ可能みたいですね。

部品なくなり次第終了らしいですが・・。

エンジルームも　ケガれてないですねえ～～

フロント

↓　↓　↓

リヤ

↓　↓　↓

リヤの調整ダイヤルは　　現場　で調整しやすいように

こんな感じで・・・。

ブレーキオイルも交換と４輪アライメント調整で　とりあえず初走行はＯＫかな

小屋の先輩方にイロイロ教わって　

１１／５日は　楽しめると良いですね。

走行会後　疲れは　とれませんが　頑張るしかありません

先日、チェイサーのお客さんの　定期点検時

フロント辺りからギュギュ音　ソレも結構な音！

リフトに上げてみると　車高調の下部ブッシュが　こんな事になっていました。

応急処置を施して　週末だったんでとりあえず納車

次の日　部品を調べると　なんとブッシュだけ　部品設定がありました。

しかも　安価で

シルクロードさん凄いじゃない！

通常だと　ショック丸ごと交換　パターンですが

このお客様

たまたま買ってた中古車に車高調が付いていて

普段は奥さんが足として　使ってる　ファミリーカーのＪＺＸ１００（ＡＴ）なんで

安く抑えたかったんで

こちらとしても本当に良かった～

いろんな　使い方を　するお客様が　いるので　

社外部品といえど　　長く使う為には

補修部品は　しっかり　して欲しい物ですね

（インタークーラーの　コアだけは　設定が無いとか・・。）

安くはなったんですが

何かと　ズブ換え　を　させる　策略の　多い　アフターパーツ

モノ造り　ニッポン　としては　もうちょっとしっかりしてほしいですね。

になるであろう

フィールドシップさん　の走行会が１１／５日にあります。

午前中はジムカーナ　の　走行も可能ですので　

初心者の方も　OKですよ！

いつものように　ライセンスのある　Ｓクラスの方はスポーツ走行（いっぱい枠あるし）ですね

１日楽しめそうですね

わたくし　ＤＲＹで　走りたいけれど　あきらめて　メカに徹します。

エントリーお早めに！！