ド　ノーマル　シルビアＳ１４後期ＮＡから始まり

安価で　超軽量の　目的で　　

シルビア　前期　仕様　へ変更

その後　ＮＡで走りこみ

ラジアルから　Ｓタイヤへ　変更

パワーチューニングといえば

エキマニ　と　マフラー ?

ノーマルＣＰＵなのでリミッターカットのために　

ＨＫＳサーキットカウンター !

お金の無い若者の行くべきトコをすべて経験し

サーキット走りこみの鏡とも言える

元バイトの　　やっちゃん

・・・・・・・が

ついに　　ターボ化

作業は、暇な時にしていいよ　といわれ

預かり

ホントに暇な時しかせず

何ヶ月たったのでしょう？か

ようやく形になりました。

エンジンは　Ｓ１３系をベースに

安価なオーバーホール仕様

燃料系　点火系はノーマル

制御系（ＣＰＵ）もまたまたノーマル

に

昔流行った　Ｓ１４純正タービン流用にステンエキマニ

のみ！！

しかし　先のことを考え

あとあと変更しない　ところは

お金と手間をかけてます。

それは

得意な配線 作業

Ｓ１４ＮＡ後期配線とＳ１３用ＥＣＣＳハーネスをばらばらにして

必要な部分を　つなぎ合わせた いつものハイブリッド仕様。

説明はめんど・・いので。　とにかく　Ｓ１４後期とＳ１５は

Ｓ１３系と　ＥＣＣＳハーネスがかなり異なります。

必要ないものは　すべて削除し

この車のテーマはとにかく軽量×３

すっかり細くなってしまったＥＣＣＳハーネス

エンジンルームをすっきりさせる目的で

でっかいヒューズボックスは簡素化されて室内へ

ヒーターもエアコンも無いので　そこには広大なスペースが生まれ

今回は　そこへすべて入れ込みます。

太いバッテリーの線は重くなるので重量バランスよりも

車重をとりました。

熱に弱いﾊﾟﾜﾄﾗも移動　。

そしてバッテリーもヒューズボックスと近づければ

ケーブルの延長なしでＯＫ！

予算の都合で普通のバッテリーです。が

無事エンジンもかかり

現在ナラシ中！

オートポリス楽しみです。

　

昨日、甘木　（現　あさくら市）に　トレーニングに行きましたら

”あ！さくら　祭”　　って書いてありました。

うまいなぁ～～

ところで

冬の間　サボっていた　ウォーキング

今年は２ヶ月遅れで　再開

なんと　体重５８キロになってまして

大変！

こんなに大変なら　お酒やめた方が　いいのかな？

日曜日は、ＨＫＳさんの走行会

ピット欲しさにみなさんには朝９時に集合願いましたが

受付１１時３０分の走行は１４時ということは

多分みんなは知りません。

でも

まったりと　たのしみながら準備しました。

今回人数が少ない理由で　　わたくしも走ります。

３人が同じ枠なので

準備やメンテ　エア調整は　各自でしてくださいね！！

特にフチオさん。

ということで

せっせと　頑張ってました。

やれば出来るじゃない

悩ましい　姿で　　減衰調整

街乗りプラグからの本番用の交換　まで

そうすれば　みんなも　せっせと・・・。

もちろん　わたくしも　　・・・。

がしかし　

１０時には　みんなする事が無くなり　１４時からの走行ということが

バレてしまいました。

お昼休みには　ＡＰ主催の　体験走行があり

（２周で￥１０００）

オカミノが　走りとは全く無縁の会社の後輩を　

むりやり　走らせて　いました。

でも、以外にペースカーが速くて

かなり楽しかったみたいでしたよ。

家族連れやギャラリー　には　そんな楽しみ方もありますね。

で

待ちに待った　走行１本目

Ｆ新品タイヤ投入のＨ様

カメラの　３脚　＆タイラッップ仕様　が　みえてます・・。

頑張って走行中

初走行の　ケンちゃんは　かなり　緊張　走行１５分前から

この状態・・。

とにかく楽しみましょう！！

逆にこの方は

コースイン１分前で　こんなトコに

早く乗らにゃ。

フチオは珍しく　セーブモードで

今日はブーストＡモード（１．２）で　ドライビングの練習をするとの事

わたくし　ＧＴ-Ｒ　でアタック

ラジアルで何秒か？　試してみます。

実は

フチオ　の車

また勝手に　手を加えています。

ＣＰＵに関しては　データを　少し変更

足回りは　大幅に変更　

当たればタイムが出そうだけれど

ハズレれば　笑って謝るしかない

ちょっとカケに出た感じ。

ケンちゃんは　ターボがとにかく怖い　とのこと

まずはコースに慣れて　パワーを生かすことかな。

フチオは激変しすぎて多少違和感があったようですが　

悪くなさそう

色々アドバイスをして　足にあった走り方を試してもらいました。

１本目終了

フチオ　まずまずみたいです。

２本目に期待

２本目

雨がぱらぱらと降ってきましたが　気にならない程度。

Ｈ様も　恐る恐る　コースイン

若干　ウエットながら　

皆さんすばらしいタイム　で　

思いっきり楽しみました。

初めての１８０　を満喫してた様子

フチオの後輩なんで　スパルタ　を受け継ぐのかな。

フチオは出来すぎの結果で一同びっくりでした。

この時期にあのタイヤで　ベスト更新したんです！！

はっきり言って来年には負けそうな予感・・・・・。

わたくしはＧＴ-Ｒの基準がまだ判りませんが　個人目標は達成です。

そして　フチオは

ハイパークラス２連覇達成！！

でも　２位との差

０．０１９秒！！！

参加された　みなさんと

お手伝いの皆さん

大変お疲れ様でした。