フィールドシップさんの走行会があります。

お客様の参加する走行会ではおそらく今年最後かな？

次の日の１２日は　インパクト恒例のスーパーラップがありますが

どうも行けそうにありませんね。

去年は棚ボタ　優勝！

今年はディフェンディングチャンピオンとして　参加したかったんですが

無理かな。

１ヶ月以上前のネタですが

中古車を購入しました。

後輩のです。

条件は　仕事で使うので

限りなく走行距離が少なく（２万キロでも走ってるって言われた）

人が７人　乗れてミニバンではダメ！（？）

人があまり乗ってないの！（いわゆるマイナー車）

安く！（みんな　そうです）

かなり長い期間探しましたが　僕がピンとくるのが無く

どれにしようかな？

と　その時　最高の車が東京にありました！！

Ｈ１７年式ですが　走行９０００キロ！

フルオプション　で　良いナビも付いてます。

やはり　最大の売りは　これでしょうか。

外装ももちろんきれいで　

室内は新車っぽい匂いがまだ残っていて

サードシートにはまだビニールが付いてます。

しかも　この車　シャーシはＣ２５セレナと同じなので

単純にヤツのチョップ　ド　ルーフ　　バージョン　？

そういえばホイールも同じだし　Ｆガラスあたりの形も似てますね。

軽く　重心が低い分　　軽快に走ります。

いよいよハイパークラスの登場です。

台数がそこそこ多いので　最初の１．２周がポイントです。

いやぁ～見てる方が緊張してきます。

「無事に帰ってきてくれればそれでいいよ。楽しんで！」

なんて　甘い　言葉は　Ｓ１５クラスまでです。

ハイパークラスなんだから

「タイム出すまで帰ってくるな～～！

寒いのにわざわざ無料奉仕で来てるんだから」

って思いも少々持ちつつ　見送りました。

１回目の走行の１周目で　フチヨンが　

見事トップタイムを出しまして

２周目のストレートで見事に５速ギヤを忘れてきたようです。

残念ながらリタイヤとなりましたが

エンジンの調子とダウンフォースの具合がかなり良かったみたいで

僕と共にかなりご機嫌な様子でした。

さすがにコレだけパワーがあがるとノーマルミッションの限界でしょうか？

ドリフト時代から8年くらい使ってるのでよくもったほうでしょう！

Ｓ１５のＫ中君は　今日はあまり乗れてないようで

ライバル対決は前回とは逆の立場のようです。

そして

走行２回目は

日も落ち始め　気温も更に下がって　タイムが出そう

あんなに走ったのに１．５キロ？

メーカー不明　自前のエアゲージと小屋のゲージの　誤差が

０．５キロ以上もあったのが発覚し　急いでエアーを入れます。

２本目寂しそうにメカニックと化した　フチヨン

リヤのハッチのパテが剥がれ落ちた以外仕様変更していない

Ｏ氏は　２年くらい前ののＡＤ０７なのに　ベスト更新！

Ｓタイヤ勢に迫る勢いです。

やはりここまできたら　ハイパークラス上位を独占したいですね。

さすが！２本目に　タイムを更新しましたが

本人は今日は納得してないようでした。

で

すべての走行が終了しました

みなさんかなり楽しんでいただけたようで

良かったです。

表彰式

じゃんけん大会は　みんなダメでした

が

ハイパークラスはフチヨンが　小屋初の　優勝

２位もＫ中氏が見事いただきました。

いや～～良かった良かった！

みなさんお疲れ様でした。

来年もたくさんの参加を御願い致します。

ＨＫＳの関係者も１年　お疲れ様でした。

また、楽しい企画を御願いします。

でもジャンバーは貰えませんでした。

寂しそうなフチヨン

と

またまた　ゼッケンと共に剥がれ落ちた　塗装。