今日も忙しいですね。
走りにも行きたくてしょうがないですが
・・・・。
今、お客様の2基目のエンジン製作中!
この方↑ のエンジン
タイムが出ないと僕のせいなのでプレッシャーです。
エンジンルームをせっせと塗っております!
週末はフォミュラニッポンです
観戦に行く予定ですが
チケットも買ってないし いつ行くか悩み中
今日も忙しいですね。
走りにも行きたくてしょうがないですが
・・・・。
今、お客様の2基目のエンジン製作中!
この方↑ のエンジン
タイムが出ないと僕のせいなのでプレッシャーです。
エンジンルームをせっせと塗っております!
週末はフォミュラニッポンです
観戦に行く予定ですが
チケットも買ってないし いつ行くか悩み中
S13のセッティング終わりました。
今回はVプロ&EVC5の最強コンビです。
エンジンノーマルのS15純正タービン仕様で
リーズナブルな内容ですが
めちゃくちゃ良く走ります。
峠&ミニサーキットならばブースト1.0で十分です。
もともと付いていたZ32エアフロに合わせて
エアフロレスアダプターを作りました。
レーザーにて台座を加工してもらい80パイのパイプを溶接
エアクリがそのまま使え 取り付け位置が変わらないので
そして
インジェクターをアズニューにて清掃
2ホールキャップ付きです。
まずは
550ccのノーマルINJ にてセッティングをとり
その後に交換
あえて 同データーで試してみましたが
燃焼効率が良くなったのかトルクが出て
更に
点火時期を2.3度進めることができました。
お客様があまり急がないという事で
色々試したかった事が出来て 勉強になりました。
小屋では S15タービンやGTSSタービンの
仕様も多いので より良いデータ収集に努めます。
どうせ S13はトラクションかからないので
ストリートユースだとこれぐらいが楽しくて最高ですね。
朝のウォーキングも良い季節になり
気持ちよいですよ。
しかし、
限られた時間でもう少し運動したい
ジョギングだと絶対続かないし
これ以上早く起きれないし
夜は怖くて歩けないし
”消費カロリーを上げたい”
”服が入らない(腹がでる)”
”酒は毎日飲みたい”
で 考えた末
ついにこんな事になりました。
足にはこれを巻きつけ(重量片側1キロ)
手にはこれまた1キロの鉄アレーを持って
歩きます。
たかが 各1キロですが これがかなり効きます
しかし、鉄アレーは キュウリ並に目立つみたいで
通勤途中のギャルは ガン見 なので
ウォーキング用のかっこ良いやつにしようかな。
ちなみに足のやつは手首がガリガリすぎてガボガボ
しかし
雨が降ってきて
重くて 走れず
・・・・・・・。