確か今日は全国的に暖かく晴れ

の予報だったはずですが

小屋付近は雲ってて寒いです。

最近忙しく　ゴルフも下手すぎて練習に行ってないので

ストレスたまり気味。（ゴルフ行った方がストレス）

土曜日だったのでお客さんの誘いもあり

夜の車の練習場へ・・・。

１１時には寝ないといけないので

チョロっとでしたが（２~３周？）

やっぱり車って楽しいですよね。

若いなぁと思いましたが

ＲＥ雨宮の社長さんが今だに首都高走るよりは

良いと思います。

なので　ウォーキングさぼりました。

今日は、雨の中オークションに行かなければ。

いやだなぁ

Ｒ３４　ＧＴ-Ｒの　フルオイル交換です。

デュフューザーが付いてるのでそれを外すのが大変

オイルはもちろん　ＮＩＳＭＯの高級オイルです。

全部換えると

４駆ってやっぱりランニングコストがかかりますねぇ～

この色なかなか　いかしてます

そんなＧＴ-Ｒにも関係してしてくる事なんですが

ステージアの車検でお預かりしてたところ

フロントのドライブシャフトブーツがぱっくり

左

右

左側は普通のＦＲのリヤと変わりません

右側はＦＦと変わりませんがシャフトを抜くのにこねるトコが

無いのでカバーを外した方が早いです

ＧＴ-Ｒと４駆の機構は変わらないのでこの車も色々大変ですね

が

風が強くて　大変なことになってます。

朝からセッティングで高速でしたがイマイチ決まらず

もやもやスタートです。

で

昨日の続きです。

レガシーのフロントグリル交換で

イメージチェンジです

一部がカーボン製でかっこよいです

結構イメージ変わるでしょう！

次はカーボンリップで　もっとかっこよくしましょう。

こちらも小屋には珍しい

スズキのスイスポ

アイドリング不調です。

始動時と減速時に　エンストしそうになり

基本的にアイドル回転が低い症状

エアクリーナー外してエアフロ掃除しても直らず

今流行の電子スロットルを見てみると

結構汚れてカーボンが溜まってます。

スロットルを綺麗に掃除して

データを初期化しまして

それからまた学習

最近の車って色々大変です。

絶好調になりまして　気分いいですね。

お客さんもエンジンかけてすぐ変化に気付き

喜んでくれました。