いよいよ走行開始

レースクラスは予選が２回もあり

とっても　満足

しかし、フチヨンは水温上昇とセッティングで

僕は、テンパリ状態

１本目１９秒？で２５位

丸田さんＳ２０００　　３５秒で３０位？？？

（あっ　ＮＡ　レースクラスに参加してました）

ＮＡフリークラスは

江崎君　３０秒

やっちゃん２２秒

修行僧６分３６秒で最下位！

（何故か？年末のハプニング候補です）

そして　２本目

フチヨンはどうにか　１３秒で　１９位

僕は、１２秒で３位

ＮＡフリー走行は

江崎君　ＮＡでとっても高く厚い壁の３０秒

やっちゃん　こちらも　１本目と同じ　２２秒

壁が立ちはだかってます！！

修行僧は　３５秒を　出して　ました

アルトワークスのラジアルではこんなもんでしょう

フリークラスは、赤旗や台数が４４台も居たので

３人とも大変だったと思います。

やっちゃんクラス１位でトロフィーもらってましたが

２０秒切れなかったので　ふてくされてます。（笑）

もちろん　ターボ車での　スーパーラップも魅力ですが

ＮＡや軽での　壁破りも　地味で勉強になりますよ！

追伸

やっちゃん

来年も　ＮＡエンジンのシルビアかな？

昨日は、朝から車取りやなんやらでＵＰできませんでした。

１１日のインパクト走行会

今回もオカミノ　カメラマンを筆頭に

佐々木君、田中君、橋本さん、他

応援お手伝いありがとうございました。

朝のスポーツ走行から大事件が起き

小屋ピットは、どんよりムードでした。

結構　まいってましたが

気持ちを切り替えて　いきました。

今回は、フチヨンがシェイクダウンだったので

セッティングやら足回りやら　大変な予感

午前中のスポーツ走行で僕がドライブして

データ取りです。

走って　　データ変えて　また走って　大変です。

でも水温が上がって　思うようなセットが出来ず

結局7周　もたせるような　セットに変更

そう！実はフチヨンシェイクダウンながら

7周レースに　無理やり参戦なのです

どうなるのか？？

そして

広島のやっちゃんは　

ＮＡのＳ１４　　

僕のスパルタ教育で

２０秒を切らないとターボには載せ代え不可なので

今回秘密兵器を投入　

どうなるか？

そして

１８歳　修行僧も走行です。

こちら　は　もっとスパルタで

今回は　軽耐久用の　アルトワークスで

ドラテクの特訓

ストレートの速くない車で

タイムを出す練習です

こちらも３０秒を切らないと次のステップへは

進めないのです。

ヤマグチさんは　スポーツ走行で練習

１５秒前後をコンスタントに刻み　調子は上向き

昼からの本番に備える予定　　　でしたが

残念ながら

車輌トラブルで　走れなくなってしまいました。

今回、応援とお手伝いに来てくれた

ハシモトさんは、我慢しきれず　スポーツ走行！

ピットが遠くあまりご一緒できませんでしたが

Ｓ１５　ＮＡの江崎君も　参加です！

続きは　また。

今度の日曜

結局、小屋から

６台のエントリーとなり

セッティングやらオイル交換やらで

テンパッテます。

仕事終わりには

夏場のＴＥＳＴを終えた５号機の解剖作業

ボディ、足廻り、エンジン、ミッションの　定期点検が

細々と行われております。

ピストンをばらしましたが特に異常も見当たらず

冬場のアタックに向けて

頑張ってもらわないといけません

今回　ヘッドスタッドというものを採用しましたが

この１０本の棒が￥65000？？　高いっスね

でも、今までの悩みが少し解決しそう

なんでも　値段　がと　ってことですバイ！