オートポリスを走られている
ＧＲ８６ の Ｍ様
今回は ＬＳＤの取り付けです
まずは デフキャリア脱
使用するメーカーは
僕ら８６レースで豊富にデータがある
ＴＲＤのＬＳＤとほぼ同じの
クスコさん ＲＳ
サイドベアリングも交換します
デフセッティングは
ばねの本数
効き
カムの角度
イニシャルトルク
を
お客様の乗り方 お車の仕様で
変えて組付けております
タイムが上がってくると
またセッティングを変えたりするので
どれが正解か？は
各個人で違いますね！
そして
バックラッシュ計測して
豊富なシム在庫の中から
選んでは組付け
また
計測
また
バラシ 作業の繰り返しです。
ようやく完成です
昨日の走行会後
物凄く良かったと
お電話いただき
ＢＥＳＴタイムも更新されたようで
良かったですね～～
ありがとうございました。
熊本より Ｙ様
レブスピードの走行会前準備の為
持ってきていただきましたが
高速で ・・・
ななんと
小屋に着いたら
ガソリン ダダ漏れ～～～！
何事もなく良かったです
原因は
Ｒ３２ＧＴＲは 樹脂タンクの為
亀裂が入って そこから漏れてますね
ガソリン満タン入れてこられた矢先で
亀裂部分から ガソリン出てる状態なので
まずはガソリン抜き取り・・
さて
どうしましょう
日産純正部品ももちろんなし・・
ＮＩＳＭＯヘリテージ部品ももちろんなし
中古部品はあるけれど 30万？？？
そんな高い金額出しても 32年前の中古
しょせん中古なので また亀裂が入るかも・・？
そんなんで悩んでいたら
喜一工場長が良い商品を探してきてくれました！
タンク用パテ
以前同じようなヤツＳ15に使ったことがあったけれど
ダメだったんですが
今回は、ちょっと違うタイプで 実績がありそうで
ダメもとで 修理！！
幸い ポンプ側 の穴がある方だったので
しっかり脱脂＆足付けして
内側からも塗布してみました
これが ばっちりでした！！
燃料タンクの取り付けバンドが
締め付けられて 亀裂が入るかも
という事で
バンドはスペーサーを介して
ちょっと締め付けを緩くして取り付けました。
ホース類も交換
カピカピでしたね～
あとは
事前に交換予定だった
ポンプの交換
信頼のＳＡＲＤさんポンプ使用
続きます
レブスピード走行会 前
前日ギリギリまで準備でした～～
先日アップしてましたが
待ち作業で ブレーキ交換 （汗）
2人で役割分担で テキパキ作業
Ｙ様 ロードスターは
パーティレース仕様
フルオイル交換でした
ず～～っとお待たせしていた
Ｈ様 シルビア は
イグニッションコイル不良で
代コイルをお貸ししてたけど
ようやく交換です！
ＩＰコイルさんに交換です。
↑ 装着前
↑ 装着後
あと カットホースの遮熱がボロボロだったんで
交換しておきましたよ＝＝！
Ｅ様 シルビアも 走行会前日
フルオイル交換
フロントパイプハンガーゴムに
亀裂が入ってまして
これが また 在庫があるんですよね～～～
交換しておきました！
ありがとうございました。