Ｓ様 シルビア １２カ月点検
ご依頼ありがとうございます。
タイロッドにガタ発生しておりまして
交換しておきますね
下廻り エンジンルーム 足回り
点検後
エアコンガス点検
そして
以前から 要交換メニューにあった
メンバーブッシュのへたり
メンバーブッシュ交換は大変なので
カラーを挟み込みます
マフラーも脱着
こんな感じになります。
あと
まったく写真が無くて申し訳ないのですが
Ｓ１５で多い
屋根のクリア剥げの為 再塗装
サイドステップ 上部色剥げの為 塗装
フロントぼかし入りガラス交換
ガラスモール交換
もさせていただき
めっちゃきれいになって帰ってきました。
ありがとうございます
ＧＲ86のＮ様
今回は
エキマニ交換
オイルパンバッフルプレート
ガスケット清掃
という 小屋では定番のメニューですね！
使用するエキマニは
パワークラフトさん
かなり納期が長かったです～
純正エキマニ 脱
センターパイプ脱
オイルパンを取り外して
ガスケットをチェックします
これでも
量は少ない方ですが
しっかり 吸い込んでますね・・。
こんな感じ
ばっちり 取り除きました
そして
バッフルプレート取り付け
トラストさんの商品です。
こんな感じ
その後
オイルパンを取り付け
しっかり 遮熱します
↑ 装着前
↑ 装着後
ありがとうございました
大分より 86 ZN6 のお客様
走行 ３０万キロオーバーの個体です！
今回 またまた 謎のエンジン不調
エンジン吹けない 加速しない
エンジンチェックランプ点灯
イグニッションコイル不良
ノックセンサー異常
と
いう感じ・・。
ノックセンサーが壊れるって事例は
あまりないですが
交換してみます！
インマニを脱して
シリンダーの間にあるノックセンサーを交換
すると
診断機からの異常項目が消えました！
あと
加速しないのはもちろん治らず
エキマニ
と
センターパイプの
第一触媒 第二触媒を診てみると
こんな事になってました！！！
ひえ～～
中古を準備して
交換してみると
バッチリ加速するようになりました～～
しかし
序盤から出ていた ノッキングは治らず
原因はＣＰＵ ・・・！
こんなに同時に壊れるものなのか？？
と
交換してみたら
すこぶる快調になりましたよ
ＺＮ６ に関する
色々な事例を一気に勉強できた感じで
スタッフ一同
またまた 鍛えられました！！ね
困難の先には 達成感がある
って感じです。