Ｓ13のタービン交換も終わりました。

ＨＫＳ　ＧＴＲＳへ

今まで　ＧＴＳＳでベスト１２秒だったので

１０秒代ぐらい　には　行くかな？？

ハードル上げときます。

Ｓ１４のウォーターラインアウトレットに交換して

メッシュホースをつなげば　今後のタービン脱着が

更に楽になります。

オイルラインには、ＨＫＳのオイルラインフィルター

をつないで　タービンを保護します。

ボールベアリングを冷却するオイル通路はとても狭く

少しのごみでも詰まってタービンをダメにします。

ボールベアリングタービンが壊れる原因のほとんどが

コレみたいですよ。

そして　そして

タービンとアウトレットの間にについてるのが

噂？のタービンステー！！

￥４２００

いまだに売れてます。

いくら　公認とはいえ

サービｽエリアで　こんな光景だったら

 

 

当然こんな車が来るわけで・・・・・。

青い服来た　おじ様たち　２人が　ジロジロ

何か質問されるかな？

って待ってたら

カメラを向けた瞬間　猛ダッシュ？

不正改造と　スピード違反には　気をつけてくださいね。

昨日は、水曜日！

天気がよいので早起きして

一人で　ドライブの予定

せっせと洗車してると

悪後輩　フチオから　電話があり

フ「何してるんすか？」

丸「今日はゴルフだめよ！今からドライブやけん」

フ「まじすか？そういえば俺の車もう出来てるんでしょう？」

丸「うん　もうならし出来る準備しておい・・・・・・・。」

丸「だ！　だめよ　おっさん二人　２台で並んで

ドライブなんて　気持ち悪い」

そういえば　フチオさんの車

なかなかブログアップできなかったけど完成してます。

エンジン　チューンに　カム　インジェクター　

インタークーラーリニューアルに

オイルクーラーにタービン

暇があったら　ＵＰ　します。

 

 

 

 

 

 

で

 

 

　　結局！？　　高速

　

熊本　道　　

熊本　インターで降りて

57号で　フェラーリと遭遇

音が最高に良かったので後ろについたら

なんか意識されて　横に並ばれました。

だんだんと　景色　が最高　になっていき

ほんとに　スポーツカーでドライブって幸せだなぁ～

うどん屋があったので　昼食

手打ち　肉　そば　　￥900にはびびったけれど

かなりおいしくて　満足

写真撮ろうと思ったけど　ベタなんでやめました。

それから　ミルクロード　にはいって　山をかけあがる

後ろの　でっかいタービンの人は　つらそう

そして

阿蘇　大観望　に到着

おっさん二人なので　写真とってすぐ出発

左　素直に　オートポリスのほうに帰るか

右　別府方面

距離が稼げてないので　右！

やまなみハイウェイを　満喫して

湯布院　～九重インターから乗って　大分道

すげ～　完璧な　ドライブ　ルート

初めて　このルート　通ったけど

今の季節　最高です。

暇な人　　いかがですか？

コレで　走行３０２．９キロ　

燃費重視　セッティングで

もうすぐ３００キロなのに　

満タンから　まだ1目盛りしかガソリン減ってません。

 

フチオさんは　エンジン、タービン　新品なので

あと、７００キロ頑張ってね！