先日のＨＣＲ３２に続き
Ｒ３２
Ｒ３３
Ｒ３５
同時集合！
あと
Ｒ３４が居れば コンプリート！
でしたが
実は 居たのですね～
すぐに板金屋さんに行ったので
写真取れなかったのですが
ようやく
2年くらい待ったのでしょうか？？
ＮＩＳＭＯさん エアロ注文して・・
忘れた頃に来ました！
Ｚ ＴＵＮＥ バンパー
Ｚ ＴＵＮＥ フロントフェンダー
サイドステップ
Ｒ３４ ＧＴＲの カッコ良いフルセットですね！
どう変わるか？楽しみですね～
「GTR に関する記事」カテゴリーアーカイブ
Ｒ３５ ＧＴ-Ｒ
Ｒ３５ＧＴＲ ＮＩＳＭＯ
ＤＣＴフルード交換
そして
コイルオーバーのアップデート
ＨＫＳさん
ハイパーマックスＲ
スプリングレートアップ
と
ダンパーもスペシャル仕様です。
Ｒ３５ＧＴＲ
リヤのコイルオーバー脱着は
内装をこの状態にしなくてはいけないので
かなり大変です・・・。
↑ 交換前
↑ 交換後
で
ハイパーマックス 推奨は
このようにトランクから減衰調整ですが・・
ワイヤーが長くて何段か？わからず気持ち悪いし
もともと 上側調整の 穴が開いてたから
うちにある
在庫のダンパー調整ロッドの短いやつを使い
このようにしました。
タイヤも新品交換
このR35は
オートポリスを走られる方ですが
その昔は
Ｒ３５用のタイヤが無くて
純正のＤＵＮＬＯＰランフラット
しかアタックできなかったのですが
その後
ＢＳ ７１Ｒ
ＹＨ Ａ０５２
と だんだんタイヤが進化してきて
タイムも上がってきましたね～
スーパータイムアタックの方は
フージャーがいいみたいですが
さすがに 現実的ではないので (笑)
今回の ７１ＲＳには期待ですね～
アライメント調整して終了です
つづく
Ｒ３３ ＧＴＲ
怒涛の3月
ブログがなかなかアップできずにすみません！
3人はめっちゃ元気でございます。
Ｏ様 Ｒ３３ ＧＴＲ
ガソリン漏れの為
積載車で引き取り
+
小屋に帰ってみてみると
燃料ホースがかなり劣化しておりました！
ホース と フィルター交換
無事交換完了
各部点検
ベルトもくたびれているので交換します
そして
スパークプラグは大変な事になっておりました。
ＨＫＳさんプラグへ交換
ブレーキ廻りも点検
で
ここで
違和感を感じました！
不動車の時 押していたら
回転がおかしく
ドラシャを切ったら
スムーズに押せるため
ここがおかしいみたい
ドラシャを脱着し
バラシて見ると
最近、流行りの(笑)
もはやグリスではありませんね～～
旧車をお乗りの方は要チェックです
キレイに洗浄して
すぐ組むのではなく
各部スムーズに動くかチェックすると
動きが悪いですね～
各部バリが出ております。
バリ取り修正
こちらも
ボールの動き
かなり渋かったので 削ります。
生きたグリスを詰め込んで 完了！
ばっちりです
油脂類も交換して
作業終了
かなり 長い入院になりましたが
調子よくなって良かったです！
ありがとうございました。