ＳＡＲＤさんが
週末のＧＲガレージ福岡空港さん商談会
の ついで (笑) に
きのう デモカーを持ってきてくれました！
実物、見たかったので良かったです
このエアロもシンプルでカッコ良い
そして
一番の興味は
↓↓↓
です！
まずは、街乗りで 喜一さんと 試乗
ボルト緩めて ＳＡＲＤダンパーを
効かせないで試乗
ひとしきり乗って
ボルトを締めてみると
明らかに違いますね
足が良く動き 乗り心地が良くなった感じですね！
その後
小屋としては もっと追い込んで
試したいものですね～
10年以上のお付き合いの同級生 営業マン
むちゃ 言って横に乗せて
ＴＥＳＴコースを試乗 (笑)
もちろん やんちゃな運転したわけではありませんが
いつも通ってるコーナーだと
よくわかります
サスペンションキットは
ストリート系の車高非調整タイプですが
物凄くしっくりしていて 乗ってて楽しいですね
ＳＡＲＤダンパーもよく働いてます
フロントのハンドル切っていった時
リヤのブレイクする前のわかり易さ
ただ ワインディングを軽く流すだけでも
とっても楽しい車でした！！
ＳＡＲＤさん ありがとうございました。
ＧＲ８６／ＢＲＺ ＺＮ６ ＺＣ６
の
VOLTEX さんのカッコよいボンネット
カップカーに装着していた時は
何も気づかなかったのですが
今回
ＶＯＬＴＥＸさんより
いち早く 軽量バージョンを装着させていただき
（なんと ダクト付きで 4キロ）
で
早速装着してみたら・・・。
ダクトが下がった部分が干渉するんです！！
アレ？
↑エンジンルーム内から見ると
こんな感じ
で、
なんでかなぁ～って思ってたら
ＧＲ８６ワンメイク用のカップカーは
この水冷式オイルクーラーが
新車時から無いんですね～～
※ＺＮ６ や カップカーはこれが無い ↓
で
僕の3号機は ＲＺグレードがベースなので
もちろん水冷オイルクーラーもあるし
ＨＫＳ社製の空冷オイルクーラーは
ここ部分の上に装着するタイプなのです
だからとっても背が高くなるんですね。
で
ＧＲパーツのオイルクーラーの
（ＨＫＳ製だけど・・ＧＲからしか頼めない）
その部品もリペアパーツとして発売されてるのですが
センターボルトとオイルブロックのＳＥＴ部品で
まぁまぁ高い・・・・困
部品がいつ来るかもわからないんで
困ったときの スーパーナウさんに加工依頼しました！！
水冷式純正オイルクーラーを撤去して
ＨＫＳさんのオイルクーラーを装着
する作戦です。
ＨＫＳ製センターボルトはめっちゃ長い
それを小屋で寸法測って
ナウさんにカットしてもらい
ネジネジを切っていただきました
すぐに対応していただき
さすが
素晴らしい仕上がりですね～～
無事装着できました。
ありがとうございました。
ＧＲ８６ ＺＮ８ の Ｙ君
今年もサーキット練習頑張りましょう～
その前に定期点検
いつも 点検させていただいていますので
特に事件性はありませんでしたが
スタビロッドのダストブーツが悪くなっておりました。
交換しておきますね
ありがとうございました。