降ろした ８６ＲＣエンジン の
補器類脱着 入れ替え作業
お客様のお車の エンジン脱へ とりかかります
業者様のご依頼ですが
エンジンハードブローしております。。。。
オイルドレンを開けると
大量の水が 出てきました！！ 汗
エンジン降ろします
その後
補器類移植作業
遮熱シートもしっかり貼って
スパークプラグ交換
あと
ブロックに穴が開くような
ハードブローしたエンジンだったんで
洗浄もしっかりおこないます。
コレが地味に大変！
オイルクーラーコアはもちろん
インタークーラー
＆
パイピング
水とオイルが混ざってるので
ラジエターも洗浄
洗浄をしっかりやった後
組付け作業です。
８６／ＢＲＺでよくある
センターカバーのねじトラブル
たいがいは 穴が広がり
ねじ山が効かなくなり
ヘリサートにてねじ修正しますが
業者さんが
中古車オークション購入車両なので
どこか？の誰か走りませんが
ねじが 折れ込んでおります。
バッチリ修理しております。
めっちゃスピード報告でしたが
エンジンも無事かかり 良かったです。
元
ＲＣエンジンも末永くお元気で！
ありがとうございました。
旧小屋で 少しずつ 地味に作っていた
８６ＲＣ （ＺＮ６）
小屋での チューニングカー部門 仕様
用の エンジン！
今まで ド・ノーマルの エンジン仕様で
２分４秒７ だったんで
少しでもストレートスピード稼げるよう
ライトな仕様ではありますが
２．１Ｌエンジン カム交換仕様です。
で
ようやく完成で
旧小屋から
新小屋へ移動
８６ＲＣ のエンジンを 脱 します。
この 〇ソ めっちゃ大変 忙しい時期に
８６ＲＣ で 走りに行きたい！！
って 思っているなんて事もなく・・・・・・
なぜ？
こんな時期に エンジンを積み替える？
理由は
ＲＣの
ド・ノーマル 走行９０００キロの
元気なエンジンが
お客様の為に 必要なんです！
エンジンが欲しいだけの為に 降ろされたエンジン
つづく
BRZ のお客様
サーキット走行の準備の為
ブリッドさん フルバケシート＆レール
ＨＰＩさん ４点シートベルト
アンカーフックセット
の取り付けです。
小屋では 定番の ＳＥＴメニュー
ブリッドさん
いつものごとく 納期長いです・・・
ようやく来ました！
４名乗車なので
車検の通るよう
シートバックプロテクター装着
そして
シートベルトを装着する為の
アンカー取り付け
僕は、腰ベルトの取り付け距離が短いと
ベルトの長さ調整が嫌なので
なるべく後ろで取り付けたい・・
レッグスポーツさんの商品
こんな感じになります。
で
リヤ側の 右側フック取り付け
毎度のごとく大変
リヤシート右サイドのフィニッシャーを脱するには
リヤシートを取り外さないといけません。
↑ ここに
こんな感じで 取り付け！
無事 完成しました。
これでたくさん練習できますね！
ありがとうございました