水曜日のおやすみ も出勤して ゴソゴソ しておりました。
休みの日にしかできない事？もありまして。
でも、涼しくなって 気持ちいいですね。
お客様のお車の エアロ交換のフィッティング作業
地味で大変です。
そういえば、 先日のパワーチェック
ＧＴＸ２８６３Ｒ タービン アクチュエーター仕様
どこかのメーカーの 上置き エキマニ ＫＩＴ
あえての 純正サージタンクに戻しての パルサースロットル仕様
ＮＶＣＳ生かしての カム選択
すべてが初めての試みなんで ドキドキです。
トルク ５１．８ ４３００回転時 ！！
４０５ 馬力
低速重視で イメージしましたが 乗り易そう！
タカタサーキットに 合うかは 実走行してみないと
なんともいえませんね。
楽しみです
２．２リッターにすればもっと凄そうですね。
心配してた 雨も ギリギリ 持ちこたえてくれました。
Ｓ１４の ポンプは
いつもお世話になっている ＴＭＲさん から お借りして
オーナーさんが一生懸命 取り付けて 無事
走行に間に合いました！！
良かったね！
８６は、帰りの街乗りパッドをお借りして
走行会 は あきらめました。
渋ビア号は、セッティングも終え
オーナーと打ち合わせ
もうすぐ 走行会スタート！！
ゼッケンを貼って無い事に気づき バタバタ
さぁ頑張ってください
Ｓ１４ Ｔ氏は、 今回 かなり良いタイムでましたね
Ｒ３５ ストレートスピード やはり速い
渋ビア 号 １本 だけアタック でしたが
超ユーズド タイヤでも ２分切
そして、今回
ドライビングに悩まれてる お客さんに
ライン取り 等の 車載データ を残すために
Ｒ３５に乗らせて頂きました！
良くグリップするという ２０１３タイヤは、もう手に入らないらしく
ちまたで 不評の ２０１５タイヤ 装着で
想像以上に 恐ろしい目にあいました。
新品なのに こんだけ グリップが悪いと
サーキットを走る為のＧＴＲもまったく 恐ろしい乗り物！
日産さん どうにかして欲しいものです。
ただし
恐る恐る走っても ７秒５ 出てしまうところが
この車のポテンシャルの高さですね～～
車の状況をオーナーさんに お伝えして
今後の課題にします。
とっても 忙しかったですが
走行会始まってからは
みなさん トラブルもなく 楽しまれたようで
それが 一番 良かったです。
お疲れさまでした。
次回は、１１月です。
９月５日
フィールドシップさん 走行会
９時に到着してから あわただしく １日じゅう バタバタしてました！！
今回は、午前中のジムカーナ場も いっ瞬しか ご指導できず ごめんなさい
写真もありません～～～・・。
フィールドシップさん走行会は １４Ｈ から
参加台数６台
スポーツ走行組は 今回４台
スポーツ走行９時半の枠で
まずは 86 の 足回りのＴＥＳＴをしました。
ようやく ワインディング 仕様の 足回りから
スポーツ走行の足に変更したので そのＴＥＳＴ
タイヤが練習用の フェデラルのＳタイヤだったんで
何とも言えませんが フィーリングはかなり 良くなりました。
後、いろいろ試してみます。
１０時半 の枠
３３ ＧＴＲの Ｏ氏は、１本目で
今回も８秒を出して
終始ご機嫌
もう、満足したらしく
１本しか走らないとの事で
お手伝いして頂きました。
とは 逆に 午前中 ３本 も走った
ＢＲＺの Ｓ様は 相変わらず 元気でした！
次の枠では 喜一さん が 小屋８６をドライブ
久々で ド緊張！！
カッコは イッチョマエ ですが
とっても 楽しかったみたいですよ～～
次の枠では
こちら↑ のブーストチェック
オーナーさんが お仕事で
お昼の走行会 本番ギリギリ 到着との事で
僕が、スポーツ走行で ＴＥＳＴ
かなり いい感じ！に仕上がりました。
その後
事件発生
小屋８６が フロントブレーキパッド が 大変な事に
走行アウト！！
どころかこのままでは ローターガリガリで
帰れない！
それと
ジムカーナ場で 練習してた
Ｓ君の Ｓ１４が 突然の フューエルポンプ 死亡で
エンジン始動しない！！
そして
恒例の 雨 ？？
さぁ どうなることやら・