月曜日

ＧＲ８６　3号機　走行してきました。

決して寒いって感じではなかったので

 

 

やはり　爆発的な　タイムは出ず・・。

 

 

しかし

 

近々のアップデートがしっかり良い方向へは向かいました。

信頼のＨＫＳさんマックスＲつるし仕様の

スプリングＵＰも　ハズスかと思いましたが

めっちゃ良くて

アライメント変更も　当たりました！

 

スーパーナウさんの

フルピロ化＆タイロッドエンドは

フロント　リヤ廻りのしっかり感が別物

タイヤから　ドライバーへの

インフォメーションが　凄くわかり易く

パッキリ　ハンドル切れて　めっちゃ変わりました。

 

カナード追加も終速が落ちそう？で心配でしたが

ほとんど影響なく

フロントホイールハウス内の乱流を排出してくれて

フロントリフトを抑え

狙い通り

ＧＴウイングに　僅かでしょうが

あまり風が当たらないようなったみたいで

アンダー傾向で悩んでいたのが解消！

イメージ通りの動きでした。

ＣＦラボさんが突貫で作ってくれたライトカバーも

軽量化に貢献して　感謝です。

 

 

で

ここ最近の話題の

ＡＤＶＡＮ　の　Ｓタイヤ

Ａ０５０　Ｇ／Ｓ　が

2024年仕様変更で　グリップしなくなった件・・・。

かなり深刻で

僕が使ってるサイズ　２５５／４０－１７もその傾向

やはり　以前までのパンチがありませんね～～

で

17インチの新品は

1月のスーパーラップの前ＴＥＳＴで降ろして　もう買ってなくて

（スーパーラップ時は中古削）

 

12月のＴＥＳＴで購入していた18インチ　265/35-18

があるだけだったのです。

が

12月のＴＥＳＴ時にこれが僕のＧＲ86には全く合わず

18インチは

タイヤ剛性が高く　潰しきれないんですね～

 

でも　この18インチの中古しか良さげなのがないから

試行錯誤で　タイヤに合わせて　セットアップを繰り返し

どうにか　ベストタイムに近いところまできました！

 

（下から時系列ですね）

 

18インチは

物凄くカッコはいいんですがね・・・。

 

で　頑張っても

2分1秒306　しか出ず

 

結局、最後の枠　16時　は

スリップライン近いド・中古の17インチを履いて

この日一番のタイム(笑)

2分1秒260

やっぱ　この車には17インチなのですね～～

 

これで　17インチの新品があれば～～

とか後悔・・　(笑)。

 

色々と　とっても勉強になった今シーズンでしたね！！

 

 

あとは

問い合わせが多い　シバタイヤＲ５０　を

ＴＥＳＴしたいですね。

 

masahiro さん　いつも　写真ありがとうございます。