今度はトレーラー

今回も乗り物シリーズで・・・。

お知り合いが 仕事の途中で ふらっと遊びに来ました。

トレーラーの頭だけ・・・・。

 

さすがの今回は 運転はとはいきませんが かなり乗ってみたかった。

排気量 1万2千 CC 

14速ミッション 

燃費は 2キロ弱

 らしい。

世の中には未知な乗り物がいっぱいあるものです。

 

それと

 

憧れの ダブルウィッシュボーン の 人たち・・・。

最近本当に うらやましいなぁ~

でも、ストラットで 絶対 頑張る

でも、またHKSが今度の走行会で 

FDのハイパーマックス試作デモカーを持ってくるらしい。

乗ると 欲しくなりそう。

 

 

廃業

短い間でしたけど この度 廃業することとなりました。

丸田小屋

 

 

 

 

 

 

ゴルフ場!

しかも

自らの手で・・・・。

   

その日 ウチの高校生の修行僧が 家の手伝いで小屋の前の田んぼ 耕しに来ましたが(田んぼは免許要らない?)

どうしても トラクターに乗りたいと いう 私のわがままに 

ドライビングレッスンをしてくれました。

   

 

このトラクター コンポと エアコン付ですよ!!

かなり運転するのが難しく 色んなレバーを操作せないかんので 大変!

真っ直ぐ耕せないし ターンでは ライン読み失敗で かなり怒られました。

楽しかった。

 

 

 

 

 

暴走族

週末、小屋は 、暴走族でにぎわいました。

暴走自転車 Hさんは、180SXからの箱買えで 車を預かってる為 足が無く はるばる隣町から

自転車で暴走。

そこに HKSの準備で オイル交換に来た Sさん

を 

拉致して 監禁!

一生懸命 空っぽのエンジンルーム をきれいにしてました。

コレやりすぎでしょう?俺の車でもこんなに綺麗なのはオートサロンのときぐらい。

   

 

一方

暴走新幹線 Hさん 

SR16VE N1 エンジン にあっさりと 見切りをつけて プリメーラ、ウイングロードのSR20VEエンジン換装。

腰下 20で ヘッドは メーカーチューンが施されたN1 ヘッドを 使います。

   

SR20エンジンのピストンが16と比べるとかなりフラット! ストロークの分かな。

元の16VEはヘッド面研してるという話だったので とっても心配! 目標は12.0

燃焼室の容積を測って 圧縮比を計算。

お客さんご持参の  ピットロードMさんのメタルヘッドガスケット(1.0ミリ) しかもSRVE用は 

ここしか作ってない!! ので もし、上がりすぎてたら ノーマル(1.2ミリ)しか選択肢が無い。

祈る気持ちで 計算 

12.015   ふぅ~~~~~  良かった!

ちなみに ノーマルデータ

SR16VE   11.0

SR16VEN1 11.6

SR20VE   11.0

です。

 

 

ミッション降ろしたついで?に デフもオーバーホール

ほぼミッションオーバーホール並のFFは めんど・・・  いや 大変ですね!

 

そしてこちらも 始動開始!

  

車検も無事終わって GTウイングも装着 サーキットアタックカウンターも装着

足回りを少々見直したので 最後にアライメンント調整すれば すぐに 走行可能?なはず。

 

みなさん 6月22日以降は、仕事ガラガラ ? なはずなので  それぐらいからはよろしくです。

 

福岡県のチューニングショップ丸田小屋での日々の出来事をお伝えしたいと思います。