こんなにかっこよいＲ３４のお客様

でも、何の仕事かは秘密ですが

２年に１回　必ず

こんな姿で　ご来店されます。

今回はエアロがかっこよいので

どうにか見れますが

更に２年前はこんな　姿でした。

 

おぞましさ　満点です。

うえちん　待ち受け画像に　どーぞ！

今週末２．３台納車が控えてるというのに

今日は、昼前から業者が　ひっきりなし

に来られて・・・。

毎月そういう日なのかなぁ

クスコさんがＧＲＢで来られて

有無を言わさず　試運転！

まずは、小屋ｽトレートで動力性能をチェックさせていただきます。

ストリート～ワインディング向けのＺＥＲＯ２Ｅ

乗り心地は良いです。ブレーキ性能もエンドレスの前後ビックキャリパー

装着の為　ガッツリ止まります。

しかし、あまり速くない　というか　　遅い！

せっかくのＧＲＢなのでこのまま帰るわけにもいかず

近くのＳヶ山へコーナリングテスト

結構タルい印象！！

全くノーマルに乗ったことが無いので基準が判りませんが

下回りの補強とかアーム類もクスコ製品に　交換してあるので

ノーマルはもっとかったるいんだろうなぁ。

クスコさんのお話では、リヤがダブルウィッシュボーンになって

逆に良くないのと　全体的な重量増、ハッチ化による

上部の重量増が原因みたいです。

 

やはり　ノーマルは　・・・との事。

貴重な経験ありがとうございました。

 

で

今話題のトラストさん　の営業　が来て

一人勝ちのＨＫＳさんが来て

タカマさんが来て

溜まり場　と化してます。

この人たちの　上司～～～

サボってますよ～～

小屋の前の田んぼも実り始め

やっと秋だなぁ～

って感じですね。

 

ようやく

お待たせしてしていた

Ｓ２０００のエンジンも着手できました。

Ｓ２０００のボンネット

普段は普通ですが

ある　時期に　こんな角度になります！

うらやましいな？