貧乏 暇無し！ あっという間に月末です。
久々 まじめに 仕事 ネタ ですが
まず、かなり前から製作してたフルチューンの
ＡＥ８６のエンジン交換です。
が
やはり降ろしたついでにエンジンルームは
綺麗にということで（86は凄い汚い）
オーナーが洗浄、塗装をやっておりました。
あとは
チン現象コーナー ！！
先日、Ｓ14後期ターボ Ｈ9年
突然ＡＰでパワステ効かなくなりまして
原因はオイルモレ
帰って来てみてみると
なんと
ギヤボックスのチューブが折れてました。
負担がかかるとこでは無いし
不思議です。
そして
ＧＴ－Ｒのパッドですが
はずしてビックリ
一番外側だけ新品？
なんでか 不思議な現象なのでよく見てみると
ローターが大径化されていて純正キャリパーに
ブラケットがかませてある。
そのオフセット量が悪い為 キャリパーの方が
外にいってる んです。
要は外側が当たってないんですね！
そして
パッドを入れようとしたら
お決まりの ピストン固着！
シールキット交換。
そしてブレーキオイルエア抜き中に
なんと
ブレーキホース亀裂！
こちらも キャリパーオフセットによる
弊害で距離が遠くなった分
ホースがつっぱって無理してまして・・。
今まで良くもった方でしょう。
高速や山道でなっていたら・・・。
考えるだけぞっとします。
もちろん取り付けはウチではなく中古車からついてたそうで
キャリパーがノーマルだったので
全然きずきませんでした。
今回ただのパッド交換が
とっても高くつきましたが
ある意味何ごとか起こる前だったので
安くついたのではないでしょうか
新車販売からかなりの年月が経っている
シルビア、スカイラインetc
中古車で不明な改造が多い
シルビア、スカイラインetc
ちゃんと点検しておかないと
はっきりいってお金はかかります。
みなさんもそれなりの覚悟で
乗って欲しいものです。
改めて気を引き締められました。
