ＡＢＳ はいらない　って事で

ユニット　を　取り外します

以前は　Ｓ１４　前期用を使って

すっきり　配管　してましたね

今回は　見栄えは落ちますが

安くて早い

キノクニさんの　商品を使用しました。

 

 

そして

Ｓ１５系の　イグニッションコイルは弱いんで

社外の　こちらへ交換

イグニッション　プロジェクト　さん

 

ＬＬＣ　タンクも　新品に交換して

パワーフローフィルターも交換して

エンジンルーム　も　とってもきれいになりました。

 

 

 

最後は

サスペンションを　交換

 

定番の

ＨＫＳさん　ハイパーマックスＳ

これで

快適に街乗りができるようになりました！

 

 

仕上げは

４輪アライメント調整

 

大変長い間　お預かりさせていただき

ご迷惑おかけいたしました。

 

 

 

 

ありがとうございます。

続きでございます

 

直接のお客様ではないので

若干　小屋とは色が違う　車の仕様ですが(笑)

 

作業を進めてまいります

 

サイドステップが　ガサガサになっていて

あと　取り付け方にも問題があり

板金屋さんに行く塗装前に　事前に

加工位置合わせをしてまして

 

 

そちらも　バッチリ　修復塗装完了～

良い感じで取り付けできました

 

その後は　小屋での残作業

 

フューエルポンプ交換

ＳＡＲＤさん　の　商品です

もちろん　　パッキンも交換

 

 

ボフって　なってた

配線　も　手直し

 

 

タイロッドエンドブーツも　定番の破れです

こちらもばっちり修理

 

 

 

シルビア定番の　リヤメンバーブッシュのへたり

かなり　お疲れの様子・・・。

酷くなってくると

ガッタン　ガッタン　音がします

 

小屋でのメニューは

●ＮＩＳＭＯさん　強化メンバーブッシュ入れ替え

●溶接　リジット加工

●メンバーカラー取り付け

 

今回は　予算の都合で

アルミカラーにて　対応します。

こんな感じになりました！！

 

あと

ドライブシャフトブーツに亀裂が入ってたので

こちらも修理

 

これも

年数からして仕方ないですよね～

 

脱着して

 

バラします

そして

綺麗に洗浄

 

 

グリスを　注入します

完成　です。

 

続きます～

２０２３年の　８月に

エンジンオーバーホール終わりました！

って記事を書いておりまして

＃４まで掲載してた　あのお車の続きです。

 

 

 

 

その後　こちらのシルビアは

今度はボディのリニューアル！

そのまま　板金屋さんへ行ってました

で

 

例の　ビ●クモーター　さんの　件で

どこでもみたいですが

板金屋さんにお仕事が流れ込んで　めちゃ忙しく

なかなか　修理が進まなかったんです。

 

もともと　の

エアロパーツとフェンダー類の

状態がとっても悪くて・・。

最初はそこの部分の修復だけでしたが

 

 

作業を進めていくと色々出てきました。

Ｓ１５　に　めっちゃ多い

左側Ｃピラー　の　腐食　↑

 

しかし　ここを

削っていくと

こんなことになってます

かなり　酷い

 

そして

もともと

社外貼り付けリヤフェンダーを

パテ埋め　されて取り付けされてたのですが

こちらも　塗装の為　剥がすと

 

スーパー　パテパテ　盛り盛り　仕様です！！

左側

 

右側

しかも　中が錆びてますね・・

 

あまりにも　パテの量がすごく

しかも　その下側の分（元のリヤフェンダー）

の状態が悪いので

完璧に治すなら

１回社外リヤフェンダーを取り外して

処理をして　新たに別のリヤフェンダーを

張り付ける作業が必要との事で

時間と莫大な費用が掛かりますとのこと

 

今回の小屋へのご依頼は

後輩のお店のそのお客さん　なので

そちらに相談し

今回は仕方なく

パテ形成となりました・・・。

 

 

 

板金屋さんも　お忙しいなか

できる限りの作業と対応をしていただき感謝です。

 

 

続きます～