いつもお世話になっております
シルビアコンバーチブルのＹ様
２年に１度の健康診断も
早いものであっという間ですね～
さすがに 平成元年の車両
２年前はまぁまぁ 事件が発覚しましたが
今年はそうでもないハズ
まずは
定番の タイロッドエンドブーツ交換
そして
ミッションマウント 切れてます・・。
そしてそして
ドライブシャフト ブーツ破れ
だけでは なく
シャフト本体 ジョイント部が ダメになっており
デフ側に突き出しております。
こちらは
ストックしているドラシャ中古品を使用して
ブーツ交換しました。
CA18エンジン
タペットカバーパッキン オイル漏れ
も定番ですね！
そして
コンバーチブルの
幌カバーのキャッチャーが折れてまして
こちらは 溶接修理
こんな 感じ ！！
こちらも
仕上がりの写真が 無く すみません・・・。
ありがとうございました。
長いお付き合いの １８０ＳＸ の Ｓ様
雨漏れ修理です。
ぱっと見は わかりませんが
ここから 漏れているようです。
コーキングを剥がすと
錆部分を剥がし
エポキシパテで修理
３０年も経ってると
やはり いろいろな部分が錆びてきますね
ドアガラス 当たり面のゴムも
部品があったので交換します
チッピング塗装もして 完了
納車できます
と
思いきや・・・。
突然の
パワステオイル ダダ洩れ！！
最近、多いですね～～
シルビア系は リビルト品は 無くて
現品修理になるのですが
こんな 急ぎの時の為に
小屋で 修理品を１個 在庫してたので良かったです！
最後の写真撮るの忘れてて
すみません～～
ありがとうございました。
昨年、
小屋にてお車を購入していただいてた
Ｎ－ＯＮＥ ＲＳ の Ｔ様
作業お待たせしてすみません
HONDA モデューロ サスペンション取り付け
ウォッシャータンクを取り外せば
取り付け上部が出てきますね
リヤは こんな感じ
取付完了＝＝
お次は
スプーン さん の
クラッチダンパーレスキット
取り付け
最近のマニュアル車に装着されている
ダンパー を 取り外せる商品ですね
その為に・・・
なんと
バンパーを取り外さなければいけないんですね～～
↑ 使用前
↑ 使用後
そして
ステアリング スペーサーも取り付けます
部品 点数が 多いですね・・。
こんな感じで 取り付けます
↑ 使用前
↑ 使用後
イメージ通りに仕上がったとのことで
良かった です。
ありがとうございました。