今年は、ギリッギリまで
納車ラッシュでした!!
今日だけで5台・・・・。
おかげさまで
スタッフみんなの頑張りのおかげで
(特に喜一さんは夜遅くまでありがとう)
どうにか年を越せそうです~~
お客様とスタッフといつも携わっていただいてる方
のおかげで ホント 感謝しかありませんね
今年もいろいろとご迷惑おかけしましたが
また、来年も丸田小屋を宜しくお願い致します。
山口県から
いつもお世話になっております
そして
お土産も
ありがとうございます
S15のK様
今回は
シルビアでオートポリスを走るなら必須の
コレクタータンク設置です。
1周入魂 てきな
ガソリンギリギリ(軽量化)でアタックする場合
セクター3でバブバブなるのを 防ぎます
安心の SARDさん の 商品を使います
ここに設置
コレクタータンクから送るポンプが必要になります
配線も 大変ですね
S15は燃料ホース部が
特殊なので変換します。
こんな感じで 装着できました。
エンジンも無事にかかり
燃圧をチェックしたのですが
バキュームホースを抜いた時の燃圧の変化が
おかしくて
プレッシャーレギュレーターが不良でした!
新品へ交換
あと
ブレーキ廻りもリニューアル
まずは
キャリパーのオーバーホール
フロント
リヤ
そして
ローターも交換
こちらはプロμさんのセパレートタイプです
R34GTR改 V36スカイラインローター流用
補修用 ローターへ交換
ハブも清掃して装着します
ブレーキパッド & オイルは
ZONEさん
シルビア系 ABSなし車には
扱いやすいですね~~
APEX ECV
は よく固着しますね・・・・
取り外して 清掃
あと
オイルパンよりオイル漏れ の 修理です
念のために
レッドチェックにて
亀裂の探求します
最後に
アライメント調整して
終了です
まだまだ ゆっくり説明したかったのですが
駆け足ですみません~~~
また。来年も走りましょう!
ありがとうございました