BRZ ZC6 #2

 

今までは、中古車両としての メンテナンス

 

そして

 

いよいよ 走る為の 部品交換をやっていきます。

 

現在ノーマルの 足回りとブレーキを交換

キャリパーを点検すると

ダストブーツが切れているし

ピストンの動きも悪いので

オーバーホールします。

 

見てわかるように

86/BRZはどの車もキャリパー錆が凄いので

錆を落としてから

 

 

洗浄します。

 

そして

オーバーホール作業に入ります

 

↑ これでも キャリパー綺麗にはなりましたが

 

せっかくなので

やはり 塗装しますよね~~

 

 

そして

その間に

車高調も交換します

ゴールドカップ 3クラス

のレギュレーションに準じて

中古のSTIの車高調へ交換します。

 

 

リヤも

 

 

そして

いよいよ ブレーキ廻りの組付け

 

 

お客様の今までの車歴や

ドライビングスキル等をお聞きして

ブレーキの種類をセレクトしました

ディクセルさんローター

エンドレスさん MX-72

今回はこの組み合わせで いきます!

 

フロント

リヤ

のローター当たり面を綺麗に研磨して

取り付けます。

 

ステンメッシュ ブレーキホースも交換

 

元は こんな感じでしたが~~~

生まれ変わりましたよ~~~

↑ フロント

赤のボディカラーに合わせて

耐熱塗料の色は ガンメタで渋くしました。

 

↑ リヤ

 

ずいぶんと 若返るもんですね~~

 

 

 

クラッチホースも交換します

 

↑ 使用前

↑ 使用後

 

つづきます

BRZ ZC6 #1

 

中古車 小屋在庫の BRZ

が お嫁に行く事が決定いたしました。

グレードは

小屋で良く売れる

ワンメイクレース車両 RAレーシングです。

 

買って頂いたお客様は

オートポリスでのドラテク向上の為

この車両で頑張って練習して頂けるそうです!!

 

この車両

走行距離 12万キロ超ですが

無事故車で サーキット歴もなく

内外装も程度良いです

 

 

さすがに 過走行・・・・

今後 安心して乗れるよう

ポイントを押さえて

悪くなりそうな部分は事前に交換します。

そして

いつもの小屋でのカルテ管理して

トラブルなく乗れるよう仕上げていきます。

 

まずは

走行距離が増えてくると必ずトラブる

3種の神器

 

●セルモーター 交換

ある日突然セルが回らなくなります。

※叩けば一時的に復活する事あります

 

 

 

●オルタネーター 交換

バッテリーを充電しなくなります

メーター内の警告灯が点き

ヘッドライトやメーターイルミだんだん暗くなってきたら

走行不能になりますね~

※ 新品バッテリーを付け替えれば

バッテリー分は走行できますね~~

 

 

 

●フューエルポンプ交換

これは一番厄介で

セルモーターは元気に回ってるのに

エンジンが始動しない!

 

交差点とかで突然壊れたら最悪ですね~~

※ 車を押すしかないです・・・。

純正ポンプだと

ストレーナーも新品に変わるので嬉しいですね~

 

 

あと

ドラシャのグリースも交換します

 

やっぱり 走行距離走ると シャバシャバですね~

グリス機能がなくなると シャフト本体が悪くなりますね

 

 

フジツボさんの 2本出しマフラー

割れてます!

 

溶接修理しておきますね~~

 

引き続き 頑張ります

納車迄 お待ちください!!