今日、明日は

僕ら　と　ロバートさんが手伝ってくれます

 

車両　と　機材の搬入　と　テントの設営

ありがとうございます

 

そして

皆さん続々とオートポリス到着！

 

あとは　プロの方たちの　走りを

ストップウォッチにて　観察

 

 

 

 

 

水曜日終了

レース前　１か月前より

雨の練習機として　製作していた

小屋　中古車在庫の　ＢＲＺさん

足回りを　本番用と同じ

ＨＫＳさん　プロクラス用ダンパーＫＩＴ

タイヤホイールを　プロクラス用　に変更し

レース慣れする為

１週間前の　インパクトさんの草レースへ参加

４日　日曜日

ところが　最終ラップで

オイル漏れ発生、、、

コース上にオイル流出させ

皆様には大変ご迷惑かけました。

 

原因は、今までで初めてのローカーアーム飛び！

５日　月曜日に　それが発覚し

 

ロッカーローラーが飛び出たことで

逆にヘッド内部がガチャガチャなってなく

ロッカー交換とシム調整で治るんじゃない？？

って事で

エンジン脱

 

６日火曜日作業開始し　夕方にはエンジンかかってました！

 

↑　なぜここまで　したかというと

この時点で　天気予報

水曜日以外は　すべて雨・・しかも結構降るという予報

だし

２カ月も前から雨対策としてタイヤも準備

強いのは

ダンロップなのか？　ブリジストンなのか？

全くわからないまま

行ける　スポーツ走行枠に　なぜか全く雨降らず・・・

この時点で　雨のタイヤ選択どころか

雨の練習もできていない状況。

だったのです

 

もともと　雨は　得意ではない為

レースウィークで　上記作業をすれば

何か起きた時に修理が間に合わないので

申し訳ありませんが　ＢＲＺさんに

その大役を担ってもらう作戦でした。

 

 

その頃

本命のＧＲ８６は

ジャパンホールディングスさん

と

ＰＬＵＳ　スポーツさん

に　ご協賛いただき

ちょっとレースカーっぽくして頂きました。

ありがとうございました

 

プロは　やはりすごい　！！

バッチリです

 

憧れの　赤ゼッケン

カッコ良くなりました！

しかし

一番大きくて大変そうな

ＨＫＳさんのステッカーが間に合わず

現地で　自分たちで貼る事となり少々不安。。

 

 

さぁ

レースウィークの始まりです