いつもありがとうございます
FDのI様
今回は
エアコン冷えず
エアコンガス漏れ修理
と
ホーン鳴らず
と
他 作業 色々
まずは
ホーン修理で
スパイラルケーブル交換
まだ新品部品あったんで良かったです!
ただ、ホーン鳴らないだけですが
仕方ないですね~~
エアコンガス漏れの方は
ここから
まずは パイプを救出する為
フロントバンパー
インタークーラー 他を 取りはずし!
以前も何回かOリング変えたんですが
原因を探る為 取り外して点検してみると
ここは 純正ではない部分なので
接合部が多少クリアランスが広いみたい・・
新品Oリングを交換しても
また漏れる可能性あるから
溶接する事にしました!!
ここが分解できなくても取り付けには
困らないなら確実ですね
あと
TRUSTさん Vマウントにする場合
ここから 水が入るトラブルがあるので
びっちりコーキング!
他は隙間テープで保護
多分大丈夫です!
ここから あと は
お客さんが気付いてない部分の修理
ここも ちぎれ かかってました
マフラー上の 遮熱カバーです
今にも落ちそうでした・・・
リヤデュフューザー
リヤマフラー
脱して
取り外しました。
アルミ製なので
つぎはぎ 修理しました
あと (笑)
オイルクーラーホース固定のステー取り付け
ボルト 折れ込み ・・・
ステー プラプラ!
折れ込み修理は 地味に大変です。
無事 ボルト救出して
タップたてて
ステー固定できました。
あと
ABSセンサー ステーも
ボルト折れ込み~~
こちらも救出
この年式になると
色々 出てきますね~~~
続きます
マスターシリンダー交換
ブレーキオイルもれ する車両も出てきましたね~
新品へ交換
綺麗に掃除して取り付け
ばっちりです
ありがとうございます。
いつもお世話になっております
V君の ロードスター
今回
在庫なしでず~~っと待っていた
OS技研さんの LSD組み込み
先日も
NDのロードスターの LSD組みましたが
ハッキリ言って ○○ です。
なぜなら
デフが簡単に抜けない・・・
ナックル
他 たくさん装着してある
補強パーツを取り外し
ようやく
リヤサスペンションメンバー脱!!
そして
デフキャリア 抽出できました。
相変わらず 変わった作りですね・・
最近、お客さまからの問い合わせが多い
OS技研さん
スーパーロック LSD
あと
デュアルコア LSD
どちらも マニアックな考え方で
とっても興味があります
プレッシャースプリングがある構造は
クスコさんの RSに似てますが
作動はまったく違いますね
内部のプレッシャースプリングが
クスコさん イニシャルトルクを生む方
OS技研さん イニシャルトルクを消す方
って感じです。
困った時に助かる
スーパーナウさんの
ロードスター専用の治具を使います。
ロードスターのバックラッシュ調整シムは
日産やトヨタみたいに 在庫してなかったんで
数パターン注文しまして バッチリになりました。
マツダ純正 2L用のデフマウントへ交換
それに
デフマウントブッシュのカラーをはめ込みます!
↑ 使用前
↑ 使用後
↑ 使用前
↑ 使用後
これでさらにシャキッとするハズです。
最後に
オートエグゼさん
トレーリングリンクを交換します。
左が純正
↑ 使用前
↑ 使用後
無事 デフも装着出来ました!
その後 いつものコースで 試運転
ナラシもあるので
もちろん 安全運転の範囲ですが
OSさんのLSD不思議な感触でした・・
ぜひ APで全開走行したいですね!!
ありがとうございました。
福岡県のチューニングショップ丸田小屋での日々の出来事をお伝えしたいと思います。