４月２１日は臨時休業いただき

ありがとうございました

 

８６合同テスト　も　同時開催でした～

公式戦　参加組！

久々　４人集まり　練習です

みんなでワイワイやって

楽しいですね～～

来週の　レースに向け

皆さん　ロングの練習を頑張ってましたよ！

 

 

僕の方は

ＬＳＤの　テストです

Ｄ－１　イニシャルトルク　ゆる　効き　ゆる

Ｄ－２　イニシャルトルク　強　　効き　ゆる

Ｄ－３　イニシャルトルク　強　　効き　強

の　３種類を　セッションごとに　デフキャリア交換します。

 

タイヤもほぼ同条件にしたいので　毎回交換しますが

本当は　ＮＥＷ　１２本欲しいですが

そんなお金どこにもないので

 

サスペンションＴＥＳＴで

３０周回以上　散々使った

タイヤで　１２本　揃えます。

 

まぁ無理やり　こじつけですが

タイヤの性能が悪い方が

ＬＳＤの性能を発揮できるかなぁ～

 

 

 

 

まずは　一番ダメそうな　Ｄ－３を前日組んでたんで

１本目　１０周　　走行します

結果は

しっかり感は物凄くあるんですが

抵抗が大きいのと　アンダーが強い！

ちょっと　ないかなぁ～て感じです。

 

そして　すぐさま

鍛えられた　小屋メカニックは

次のセッション迄に　次のデフキャリアへ交換します

さっきまで　全開で走ってたんで

マフラー

ドラシャ

デフ本体

めっちゃ　熱く　２人は　ブーブー言ってます　謝

めっちゃ　熱い以外は２人ともイメトレ済なんで

凄いスピードで　デフ降りました！！

そして　次は

キャリアにインストール済の　Ｄ－１を装着

 

２本目

Ｄ－１　１０周走行

走った印象は

フロントが素直に入るようになり

リヤの引っかかりもなく

物凄く乗りやすいんですが

その分リヤが　少しナーバスになり

パクっと向きを変えたい僕は

ちょっとナシ　ですね

 

 

次は

Ｄ－２　です

これは、今まで装着していたタイプです

 

 

２回めは　すこし　余裕が出て　笑顔　(笑)

でもないみたいで

ドラシャ抜いたら　デフから湯気が出てましたね・・・・

 

熱くて　申し訳ない

 

無事、Ｄ－２　交換完了

 

３本目　１０周　走行

結果は　断然

Ｄ－２　でした・・・・

結局は元のままでしたが

 

同条件でテストする事により

ＬＳＤだけでこんなに違うのかって感じで

 

これからのセッティングの幅も広がりますし

 

お客様の　走り方や

社外ＬＳＤの　パーツセレクトにも

うまくフィードバック出来そうですね。

 

 

そして

この日は

プロクラスの方も　テストに来られていました

ＴＥＡＭ　ＲＥＣＡＲＯ

＃９０９　小暮選手です

やはり　プロは　違う！

淡々とテストをこなしておりました。

 

メカニックの方にお話しさせて頂き

色々　勉強させていただきました。

 

小暮選手は　ものすごく良い方でした。

 

ありがとうございました。

 

 

 

３０周　疲れましたが

良いデータが取れ　良いテストになりました。

 

正三さん

フチヲさん

山口さん

えだっちさん

喜一さん

 

大変お疲れさまでした！！