ZN6 86 LSD

O様 ZN6 86

 

今回は LSD交換です

今回 装着するのは

クスコさん タイプRS

実は

86/BRZの指定部品 TRD LSD

は、 この商品の OEM改良版なのです

基本構造は同じですが

TRD の LSDは

プレート枚数

カム角度

2WAY のみ の設定

と 味付けがかなり違いますね

 

もうずいぶん前から TRDの LSD

(いわゆる クスコ RS)

は使っているので データは それなりにありますよね

 

 

つい最近の LSDテスト

TRDは 2WAYしかないので セッティングに困りますが

クスコさんは 1.5WAY の設定があるので

より ターンイン時の 1.5WAYの恩恵を感じましたね

 

まずは 組付ける前に

新品時のイニシャルトルクを測ります

34 Nm でした

まぁ 良い感じ!

 

最近は

サスペンション の 勉強と共に

LSDの勉強もしてるので

 

ホント 楽しくてしょうがないですね

 

 

サイドベアリングを 圧入して

シム調整をして 完了です

ついでに

プロクラスの 指定部品にもなっている

クスコさんカバーも取り付けます

 

そして

これまた

クスコさん

デフ マウントカラー も取り付けます

 

 

↑ 使用前

 

↑ 使用後

 

 

オートポリスでの走りがずいぶん変わるでしょう~

 

ありがとうございました。

ER34 4ドア 

スカイライン 4ドア の S様

オイル交換ありがとうございます

そして パワーウインドー

動きが重くなってきたとの事で

ガラスランラバー に フッソコーティング!!

めっちゃ 閉まるのが 早くなりましたよ

 

 

こちらも

スカイライン 4ドア K様

エンジン始動不良で レスキューに行きました

 

診断機によりテスト

 

原因は

クランク角センサー カプラー付近の断線

 

補修用 カプラー 配線結線で

無事治りました!

 

最近は、TOYOTA車が多いイメージですが

まだまだ 日産 も

スカイライン 系 も 多し

 

皆様 いつも ありがとうございます