筑波サーキット研修 2

 

2月18日

ATTACK TSUKUBA 2023

本番

気温は高くなる予想で

正直タイムは期待できない感じです

僕は 研修 頑張ります!

 

大会の内容については

なんと!

 

割愛します

ATTACK TSUKUBA 2023 LIVE

↑ これを見れば すべてわかりますよ (笑)

 

 

筑波に行けば

僕なんか 名前も売れてないし

ただの素人 ・・・・

せっかく来たのだから

ガンガン 皆さんに話しかけて

情報交換をして

自分の勉強 とします。

 

 

最近は86レースでも会う

VOLTEXさん お手伝いの 宮地さん

 

 

レボリューション青木社長

86/BRZ GR の件

たくさん 勉強になりました。

 

写真は無いけど

フレンズ社長 猪瀬さんはD1出場の時からの知り合い

SRエンジンの話とか色々教えてくれて楽しかったです。

 

 

同じ S15乗りとして気になる

広島からはるばる 遠征の内藤自動車さん

ご挨拶出来て良かったです。

オートポリスに来た時は宜しくです!

 

お話は出来なかったけど

今、旬のこのシルビアは1000馬力だそうで・・

凄い造りでしたね

素晴らしいです!

 

 

R32 の Seyamax  さん

タイヤ削った後の修正は

荷物運び車に

ホイール装着して やすり で修正!

地味な作業ですが

0.1秒削る為にタイヤも削ります(笑)

 

九州男児  島田さん

60歳のおじいさんなのに 本当に元気ですね!

55秒は 本当に 凄いですね~~!

 

 

ドリフト D1時代の お友達

劇団いろは 川上兄

カリーナで有名だった 富久田さん

 

 

もう長い付き合い

いつも世話になってる

GCGターボ さん

 

そして

しょうぞうさん

180SXはどうしても気になる

KUMAさん

色々教えてくれて 楽しかったです。

この車両なんと

TTIミッションのパドルシフト仕様

あつかましく

操作させて頂きました!

めっちゃスムーズで 感動

ありがとうございました。

 

 

オートポリスでお世話になった

成田ドックファイトの ショーンさん

頑張って フル日本語で 対応してくれて

ありがとう~

 

そして

先日念願の50秒切りを達成した

ファイヤー安藤さん

とっても 気さくな方でしたよ~

タイムアタックに対する情熱

が素晴らしいです。

 

そして

アンダー鈴木さんのシルビア

めっちゃカッコ良い!

ローフォルム化された フロント部が

最高です。

S15の究極の姿!感心します

いろいろ 楽しい話 ありがとうございます

この、内装も 凄くレーシーでカッコ良い!

 

となると

好奇心旺盛

座ってみたくなりますよね~~~

無理言って すみません・・・。

 

 

このシート最高でした!!

良いお話もでき

今後も宜しくお願いしますね~~

 

 

最後は、やはり

 

この方  スーパースター

HKSさん GRは 56秒のタイム

素晴らしい~

 

 

なぞの試乗車は そのうち

YouTube に出るのかな??

お世話になりました

関係者チケットも ありがとう~

 

 

物凄く楽しかった

ATTACK TSUKUBA 2023

運営の関係者の皆様

関わってくれた皆様

ありがとうございます

 

九州男児の皆様

お疲れ様でした!

 

しょうぞうさん

フチヲさん

えたつさん

も お世話になりました。

 

今回の研修で

丸田も少しアップデートできたので

更なる努力をして

仕事の結果に結びつくよう

頑張ります!!

筑波サーキット研修

帰ってきてバタバタで

UPが大変 遅くなりましたが

茨城県 筑波サーキットへ行って来ました。

金曜日  早朝 に出発し

朝9時の飛行機

フチヲ と二人です!

しょうぞうさん は

お仕事で 名古屋から新幹線で 関東入り

夜に合流します。

 

まず

羽田に着いてから

栃木在住の えたつ さん

に迎えに来てもらいました。

 

関東だから 近いと 思ったら

意外に栃木から羽田って遠いらしく(笑)

ご迷惑かけました。。 ありがとう

 

筑波サーキットに着いたら

すでに 前日練習走行があり

午前中はコンデションも良かったみたいで

凄いタイム 連発でしたよ~~

(FF最速が レコードが更新された瞬間)

 

タイムもですが

 

毎回ここに来ると

クルマが凄い!!

レベルが違う

 

僕のシルビア5号機なんか

ここの方たちと比べれば

ただの ノーマル車両ですよ~

 

そして

本来の目的である

九州勢の応援

今回 6台のエントリー 凄

 

でしたが

1週間前の 練習走行で

九州男児NSX さんが クラッシュ

前々日の練習走行で

つけめんさん RX-7がエンジンブロー

前日の練習走行で

下山AE86ターボが ウエストゲート破損

トトロGTRさんが 他車のオイルに乗ってクラッシュ

そして 残る2台も

ディサイド キャラ エンジン不調

九州男児エボ 島田さん エンジン不調

でしたが

 

2台とも 懸命の修理で

無事、明日の本番 走る事ができそうです。

2台は ちと寂しかったですね~~

 

 

そして

安藤さんの エボも

前日走行でなんと エンジンブロー!!

しかし

 

すべての スペアパーツはあるという事で

なんと

青空にて エンジン交換・・・・凄!

 

 

このすさまじい情熱

素晴らしいですね~~

 

 

初日から 興奮しっぱなしの

筑波サーキット!

 

明日が楽しみです。

 

宿泊は

初 アパ!

お部屋 綺麗でしたよ~

 

夜の食事は 電車で1駅先のところへ

 

1月29日から

ダイエットで 禁酒してたのに・・・・

 

呑まされました(笑)

 

でも

美味しかったし

楽しかったですね~~~

最高!

 

つづく

180SX

タイムアタック & 周回レース用の

正三さん の180SX

更なるタイムアップに向けて

オートポリスが走れない期間に

絶賛 リニューアル整備中!

今まで

リヤのナックルブッシュが

強化ブッシュのままだったんで

今回 ようやく

ピロ化 します。

このまえの S15のお客様 と同じよう

ブッシュを抜いていきます

 

そして

またまた しっかり塗装します。

塗料が乾いてから

プレスにて ピロブッシュを挿入

こちらの足回りの動きもどのように変わるか?

とても楽しみですね

 

何度も言いますが

足回りは セットアップが重要!!

なので

すぐに結果が出ない事多数!!

 

良い車高調KIT入れたから・

ピロにしたからって全部が全部

タイムが上がるわけでもなく

もちろん悪くなる事だってあります。

 

いままで理由があって強化ゴムブッシュでした

5号機もいまだにゴムブッシュです

(今シーズン今回予定ですが・・)

 

今回交換した理由は

ドライバーさんの乗り方 や

今後の使用するタイヤで

今までのデータを元に

もう1次元 上を目指すうえで

ピロにした方が良さそうって判断でした

あとは 実際オートポリスを本格的に走って

TESTして 良いか悪いかの判断になるでしょう~

 

 

あと

前回 アップしてたように

タービンを大きくしましたね

 

なので

インジェクターも吐出量を増やしてみます!

いままでの NISMOさん 740CC

から

海外 DW製 です。

サージタンク と ボンネットの絡みで

TOPフィードタイプだと高さ制限があり

どうしても 今回はサイドフィードタイプ

が良かったのです!

もちろん 使ったことが無いので

ちょっと不安でした

 

 

タービンもとっても良い仕事してくれて

 

念願の 500馬力超え~~!

 

馬力530

トルク55.5

低速も思ったより無くならず最高!

トルクカーブもめっちゃ理想通りで最高!

 

馬力カーブはまだまだ伸びてるので

回転が7000計測なので

もう少し回転上げれば まだまだ上がりますね~

 

 

今まで

Aモード (周回レース)  430馬力

Cモード (タイムアタック)450馬力

だったので

これでようやくライバルの方々に少しは

近づきましたね~

 

楽しみです!