ＧＲ８６

某社　の　某サスペンションＴＥＳＴ

の為　ＤＲＹ路面の　初走行です。

 

 

朝一の　走行枠

 

さすがプロクラス用のタイヤ

いきなり目標の１０秒切！！

 

 

まずは　９秒５でした。

前回までのタイヤと全く違って

すさまじいグリップ力

走っててめっちゃ楽しい～～

 

 

しかしこのタイヤ・・

やわ過ぎ

 

ビックリするくらい

タイヤカス　拾ってくるのです！！

ホイールナットが緩んだ？かと思うくらいの

バイブレーションで最初はビックリでした

 

ＴＥＳＴの為　次の足回りに交換するのですが

条件をなるべく同じにしたいので

ロバートさんに　頑張ってカス取りしてもらいます

かなり大変だったようで　ご苦労様

おかげで　こんなに綺麗になりました！

 

その後

某ＴＥＳＴ用　　足回りの交換

インターバル時間がない中

頑張っていただき　無事間に合いました！

 

 

午後からの走行枠

どんな感じのダンパーなのか？

興味ありますが　僕に違いが判るのか？？

ちょっと誤算だったのがこちらの走行会・

完熟走行が２周あった為

せっかくタイヤを綺麗にしてもらったのに

温めなくても　タイヤカスバリバリ　拾うのです・・。

ただ、完熟ペースでもすでに

ダンパーの違いはめっちゃ判りますね～

そして

すでにタイヤカスバイブレーションからのアタック！

計測２周でしたが

セクター３でひっかかって

クリア取れずも　９秒１でした！

 

午前中のダンパーとは全く別物で

さすが　某社　　(笑)

めっちゃ　しっくりきますし

乗ってて　すごく限界が高いので

ガンガン攻めれますね～

ＰＩＴイン後は

ダンパーの減衰を試す為

ロングをしましたが

うまくクリアが取れませんでしたね～～

 

なので　タラレバタイム算出すると

余裕で８秒は出ていましたね～

 

まだ、ＡＰには誰もＴＥＳＴには来てないようですが

プロの方たちの予選タイムは

多分７秒代の争いになりそう

 

今後の仕上がりがとっても楽しみですね