ヘッド載せ終りまして
シム調整です。
中古ですが
TOMEIさん カム装着です
ベースエンジンがS13系
SRエンジンなので
カムのオイルデリバリーパイプ穴
が小さいので
大きなタイプへと変更
クランクプーリーも塗装して
こんな感じです。
これでエンジンは ほぼ完成
エンジン室から脱出する事となります!!
大変お待たせして申し訳ありません。
T様の スカイライン
エンジン不調です
高回転でブーストがかかった時に
バラバラなる って 症状です。
この辺りの年式のお車だと
燃料系
ポンプ
ストレーナー
インジェクター
点火系
コイル
ハーネス
プラグ
クラセン
両方に言えるのが 配線カプラー系
あとは
ブースト カットホース系
まずは
点火系に 的を絞り
プラグをまず見ようとすると
コイルハーネスが
パキパキ
もろもろ
で
いろんな部分が欠けていって
かなり危ない状態!!
↑ は まだまともな状態
以前、1個だけカプラー修理したのを
思い出しましたね~
プラグも交換
奇跡的に
NISSAN純正コイルハーネス
在庫ありでした~ 嬉
無事 絶好調になりました!
これからも
永く 頑張って欲しいものですね
ありがとうございました。