RPS13

Y様 180SX

いつもありがとうございます

 

今回 ラジエターの交換

街乗りが主なので

ヤシオファクトリーさんの銅2層タイプ

厚さはこれだけ違いますよ~~

 

 

ラジエター脱にあたって

この年式になると

取り外すホース類なども疲れ果ててます

よって修理しながらの交換になりますね

 

ついでにコンデンサーも清掃

内側からエアブローする事に意味がありますね~

 

ラジエターが厚くなった事により

ファンシュラウドも加工が必要

こんな感じでハッチリ装着

 

ついでにラジエターホースも交換します!

丈夫で安い

いつものビリオンさん カッコ良いです~

ラジエター装着

こんな感じになりました!

 

冷却水はHKSさんを使用

 

あと

ハンドルボスも交換

S13系は

ホーンの接点が

ちょっと原始的なこのタイプ

昔っからですが

この接点の円盤が凹んでこんな事になるのは多いですね

 

ありがとうございました。

NEW4号機

ずいぶん前のブログでは紹介してた

長時間製作中の

通称 ” ミサイル ”

デモカーというよりは

中古車商品車です。

よって

買ってくれる方募集中です。

 

 

どこまでアップしたか忘れましたが

板金屋さんに長期お泊りしてて

↑ これが

 

こうなって帰ってきました。

あまりに綺麗に仕上がって来たので

もう ミサイル とは呼べなくなってきてます・・

 

かれこれ

この時期から

ロバートさんが 出没してるので

写ってますね

僕が配線の簡素化をしてる そばで

室内パイプの塗装下処理をしてくれてます。

いつも座り込むので

座布団みたいなのは必須です。

 

 

配線間引き

室内側、エンジンルーム、CPUハーネス

すべてです。

↑ の 4枚の写真で終わらせるのは

寂しいくらい めっちゃ大変です。

 

 

このS14 給油口が無いんで

トランク側からガソリンが入れれるように

燃料パイプを加工します。

 

 

↑のアルミパイプが

右リヤフェンダーの給油口側には来ず

トランク側に来ます。

 

いつのまにか

エンジンも載っかり

オイルクーラー、ラジエターも取り付け

予算をかけられないんで

通常の前置きインタークーラーを

取り付ける予定でしたが

 

調子に乗って

サイクルフェンダーにしたんで

色々とスペースの制約有で

結局、インタークーラーワンオフ製作です。

HPIさんの 中置インタークーラーKIT

を使用しますが

コア以外は結局使いませんでした 泣

 

倉庫から大量のパイプを持って来て

製作

中置インタークーラー完成!

これ

画期的なのは

ラジエターの位置がノーマルなんです!!

みなさん エンジン側にオフセットするのが主流

 

めっちゃ良い!!

ヘッドライトも普通に装着

変な加工も増えないので

オートポリスにて TESTして

問題なければ かなり 画期的です。

 

いつか

また

つづきます。

 

AE86 

AE86 のお客様

いつもありがとうございます

 

ライトが点灯しない事ありで入庫です。

R32もそうですが

この手のライトスイッチはよく壊れていましたね~

まだ新品があるんですね~

嬉しい

もちろん

左が 新品 右が 今までのやつ (笑)

こんな感じになりました!

 

いつもありがとうございます。