ＮＤロードスターの Ｂ様
いつもいろいろやってもらってますが
今回は
足回りの交換です。
もともと ノーマルでは
ビルシュタインが装着されている為
ロードスター本来の
曲がる素性を生かしたくて
以前小屋でダウンサスのみを組み込みましたが
今回は
ステップアップとして
ついに車高調です。
いつもの ＨＫＳ様
ハイパーマックスⅣＳＰ
街乗りも多い事だし
動く乗りやすい足にしたくて
バネレート前後１キロダウン仕様へ変更
そして
ビリオンさん
ミッションオイル
デフオイル
交換です。
そして
車高を調整して
アライメント調整
数値は今回少し冒険してみました。
まずは走ってもらって
フィーリングを聞き
車高調整、アライメント調整は
決して一発で決まりませんので
また変更する事となります。
楽しみです。
いつものＴＥＳＴコースで
僕が雰囲気を試乗。
（懐かしい休憩場所）
ナラシなので
もちろんガンガン走りませんが
物凄く乗り心地がよく
それでいて キビキビとした印象です。
ありがとうございました。
ＮＣロードスターの Ｓ様
今回はタイヤ交換です。
街乗り仕様なので
ヨコハマさん フレバ を選びました！
タイヤ交換時
喜一さんがエア漏れが無いように
ホイールの淵（タイヤとの当たり面）
を綺麗にしてくれました。
あと
１本だけパンク修理の跡か異物混入で
タイヤ内部にこんな粉がありましたね～～
そして
エアコンガスの点検
今回、ガス圧 大丈夫でした！
ありがとうございました
今日は午前中
年に１度の
車検、、、です
実は、今回
日にち忘れてて
ルーズな生活してたから
心配
今回受験票の資料によると
去年 と おととしは
公式で ５４秒出てましたが
今朝 家で測ったら ５５秒６だったんで
心配・・・・
時間があったんで朝から筋トレ！
会場
ローカルな町の車検場
結果は
どうにか
５４秒代には 乗っかりました！
歳のせいか 車高がだんだん落ちてきてるのが 嫌
この後の 腹囲 は７０だったんで
去年よりは 良し！
毎回
最後の バリウムが
めっちゃ 嫌です！
しかも
今回
ぐるぐる回された後に
おなかのふくらみが弱いって言われて
撮影室の中で ” 追いバリウム ”
いただきまして・・・ 最悪
５１年目のビンテージ車両ですが
頑張ります。