５号機アタックに行きたかったんだけど
あまりに 低中速のトルクがなかったんで
前回走行後 いろいろ見てみると
タービンガタ大 ！！
あと、 少し気になる 油圧低下 もあり
一回バラして オイルポンプを 点検する事に
その辺を しっかり 点検するとなると
時間がかかり 結局・・・・。見通し立たず。
邪魔になる５号機は
別荘でエンジンをおろし
軽トラで 運搬
ばらしてみると 特に問題もなく
やはり油圧計の 調子が悪いのか・・？
プチ問題と言えば
毎回 新品を使ってるのに カムのオイルチューブが
ポッキリ（上）
ついでに
オイルポンプギヤと一緒にＷＰＣに出してみます。
最近、油圧に関しては 神経質すぎるのか・・・・
早くドライサンプが欲しい。
と言っても 先立つものも無いので我慢
ところで
２０１５年 年開けて オートポリスもクローズだったので
その分 小屋のＳクラス（何でもありアタック部）のみなさんの ストレスは上昇で
５号機なんかより
僕らも早く走りに行きたい！！
という プレッシャーが・・。
シルバー渋ビア号は
板金作業が難航
純正屋根が
切り取られ
ＤＲＹカーボンルーフに交換
その他も ついに 軽量化 作業中
もうスグ始動！
フチヨンは
ボンピン 交換と
アライメント くらいです・・・・。
