古い車を こよなく愛する 僕としては
永遠のテーマ
そう
錆！！
R３２だと
たとえH６の最終型でも ２０年
大人だね～～～
一見綺麗に見える ＧＴ-Ｒ
の
リヤフェンダー
表面の塗装を削ると
大変な事になってます
錆びは 本当に 嫌ですね～～～
削れるところまで 削ってもらって
鉄板で 形成 溶接 していただきました。
１００パーセントではありませんが
なるべく 錆が再発しない処理をして頂きました
板金屋さん
って楽しそう。
月別アーカイブ: 2014年2月
リヤメンバー
先日の話
たまたま 来てた Ｓクラス トップ２と
修行僧に手伝ってもらい
Ｓ１４のお客様の
リヤメンバーブッシュ 交換作業
新たなＳクラス 参戦 予定のお客様の リヤメンバーです。
何個目であろうか？
大きいし 重いし
圧入硬くて
抜けるとき怖い！
いつやっても大変な作業です
なんで 人がたくさんいる時に やってます
皆さんお手伝いありがとう
エンジン完成
今回のオイル漏れの原因となったオイルポンプ
ついでに 脱着 そして きれいに 清掃
中の摺動部分が ゴミ等で動きが悪くなると 油圧不良になります
クランクシールも 交換しておきます
予定ではここまで で オイル漏れは修理ＯＫなんですが
ピストン頭部も 汚れてるし メタル具合も見たいんで
綺麗に清掃
ピストンを脱着して
いつもの作業！
液体ガコレだけ汚れてると言う事は綺麗になってる証拠
↓ こんなに綺麗になりました
ＨＫＳさん ２．２Ｌ キット
８７パイ が 入ってましたよ～
クランクシャフトも脱着したんで
リヤシールも交換します
下廻りを見たとき
ミッションとエンジンの間からオイルがにじんでる事が
よく ありますが
ココからが多いです
で 組み上がった腰下
↓
綺麗になりました
ヘッドを乗せる 前に
燃焼室の容量を測っておきました。
もうしばらくです
宜しくお願いします