昨日の話・・・・・・・・。

ap2.17.3

5分おきに ウェブカメラ見てますが

とうとう 今日も 雪が降ってきました

しかも かなり・・・・・。

 

なんとなく

僕のベストシーズンアタックは またもや 終了の 雰囲気ですね

 

ドライバーからメカニックに

気持ちを入れ替えて

 

お客様のお車仕上げないと

3月9日も間に合いませんね

 

エンジン リニューアルの為

(コンプレッション 正常に戻す程度ですが)

小屋に持ってきた フチヨン

 

家に持って帰ってる間に

なんだか へんてこな 物が 増えている~~

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本人 幅2メートル弱 !!

とか 喜んでいましたが

うちで 積載車の荷台の幅 測っって 青ざめてました!

最初に測ってから 作ってよ~~

 

しかも

今までのヤツに 延長リベット止めなんで

はずれないし  整備性  悪し

 

でも、情熱だけは誰にも負けてなさそうなんで

尊敬しますね

 

効果があるかないかは タイム次第ってことに・・・。

頑張って作ってた サイドステップは かなり効果があったみたいなんで

3月9日は 頑張ってくださいね

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足回り完成

こちらも

長らくお待たせいたしております

 

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ラッキーな事に OHキットが あった アルコン

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復活できてよかったですね~~

 

頑張って製作した フルコースの リヤメンバー

各部リジット化して デフマウントもリジット化

溶接後

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塗装をして 終了

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各部品がそろってきた所で

車体組み込み

最後の HKSさん 記念モデルを スプリングアップして

減衰も 新たに設定しました

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NISMOさんの スタビも装着して

アーム類も フルチューン

 

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タイロッド交換時 ラックブーツも破れそうだったんで

新品に交換しました

よく動いてしまう ラックは リジットブッシュで固定

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もともと 装着されていたトーコントロールロッドは

ピロにガタが出てたんで

クスコさん補修ピロに交換します

あとは

イケヤさん 裏メニューを 2点投入して

完成予定です

もうしばらくお待ちください~

 

ホイール

次々と 新作が 出てくる世の中

高剛性のこの ZE40

11J

295/35-18

5号機に履いて

23日に 試させて頂きます!

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送られてきた 実物を見ると

各部の剛性感が 伝わってきます

そして この 反り がたまらんですね~~

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