昨日の話・・・・・・・・。
5分おきに ウェブカメラ見てますが
とうとう 今日も 雪が降ってきました
しかも かなり・・・・・。
なんとなく
僕のベストシーズンアタックは またもや 終了の 雰囲気ですね
ドライバーからメカニックに
気持ちを入れ替えて
お客様のお車仕上げないと
3月9日も間に合いませんね
エンジン リニューアルの為
(コンプレッション 正常に戻す程度ですが)
小屋に持ってきた フチヨン
家に持って帰ってる間に
なんだか へんてこな 物が 増えている~~
本人 幅2メートル弱 !!
とか 喜んでいましたが
うちで 積載車の荷台の幅 測っって 青ざめてました!
最初に測ってから 作ってよ~~
しかも
今までのヤツに 延長リベット止めなんで
はずれないし 整備性 悪し
でも、情熱だけは誰にも負けてなさそうなんで
尊敬しますね
効果があるかないかは タイム次第ってことに・・・。
頑張って作ってた サイドステップは かなり効果があったみたいなんで
3月9日は 頑張ってくださいね
こちらも
長らくお待たせいたしております
ラッキーな事に OHキットが あった アルコン
復活できてよかったですね~~
頑張って製作した フルコースの リヤメンバー
各部リジット化して デフマウントもリジット化
溶接後
塗装をして 終了
各部品がそろってきた所で
車体組み込み
最後の HKSさん 記念モデルを スプリングアップして
減衰も 新たに設定しました
NISMOさんの スタビも装着して
アーム類も フルチューン
タイロッド交換時 ラックブーツも破れそうだったんで
新品に交換しました
よく動いてしまう ラックは リジットブッシュで固定
もともと 装着されていたトーコントロールロッドは
ピロにガタが出てたんで
クスコさん補修ピロに交換します
あとは
イケヤさん 裏メニューを 2点投入して
完成予定です
もうしばらくお待ちください~
次々と 新作が 出てくる世の中
高剛性のこの ZE40
11J
+
295/35-18
5号機に履いて
23日に 試させて頂きます!
送られてきた 実物を見ると
各部の剛性感が 伝わってきます
そして この 反り がたまらんですね~~
福岡県のチューニングショップ丸田小屋での日々の出来事をお伝えしたいと思います。