常連のお客様 から
通勤車の 中古車 探しの依頼！
ありがとうございました
条件は
ＳＵＺＵＫＩ アルト
マニュアルミッション
本当は ワークスがいいけど
セカンドカーなので 予算的にはＮＧ
確かに・・。
だったら かっこいいやつ！
という感じの内容
全国的に探しても
ＮＡアルトの マニュアルは
そう 、、、
営業車ばかり
事務員さんが 銀行に行くのに使いそうな
白 OR シルバー の 鉄チンホイール仕様ね
で、
来年初めくらいまで って条件で
探してたんですが
比較的 早く
運命の ときめく出会いがありました！
もう、まさしく 僕らが望んでいる仕様
ちゃんとマニュアル
純正でタコメーターないんで
後付けがデフィが付いてました！
そして おばちゃんシートに変わり
スイスポのシート付
リヤは ハンドパワーウインドウ
軽量バージョンの レーシング仕様です
内装もキレイ
良かったです！
早速 整備
あっ ＴＥＩＮさんの車高調 ついていました
前後ブレーキ点検
油脂類の交換
そして
ミラーとワイパー下の
艶消しの くすみ が 気になるという事で
2箇所を 同色に 塗装しまして
ちょっとゴージャスになりました
そして
昭和初期のような ヘッドライトも
車検に通る製品に ＬＥＤ 化
となると
すぐ下にある
ポジションも なんとなく気になり・・・・
小屋 在庫品を進呈しました。
これで ようやく
作業終了
あとは
いつもの
喜一さん スペシャル仕上げ！！
ガラスも ボディも
めっちゃきれいになりました。
とても喜んでいただき
ありがとうございました
今週は狙っている車がたくさんあったので
昨日 下見 に行ってきました！
そして
物凄く欲しい車 発見！
Ｓ１３シルビアベース （CA18の前期）
の ミツオカ ラ・セード
ず～～っとまえから 気になっていたけど
まさか九州で出逢えるなんて
物凄く欲しい・・・
でも、帰社して相談したら
喜一さんに怒られたので
諦めました・・・。
今じゃないでしょ？？
と
たしかに こんな忙しい時期に
こんな 長い車 買って来たら置けない 泣
今日、土曜日は 雨でした・
無事に 良い車 買えました！
そして
さようなら
ラ・セード さん
シルビア
ご購入いただいたお客様
前回の納車準備の続きです。
基本的な 車検準備 油脂類交換 終わりまして
そして
ここからは
作業すればするほど
小屋の儲けが少なくなっていくいつものシリーズです。
まずは
ブレーキパッドがちょっとだけ少なかったので
交換します
そして
リヤショックアブソーバーから
オイルにじみあったんで
中古の程度の良いものに交換します
テンションロッドからオイル漏れあったので
こちらも修理します
せっかくなので
NISMOさん 強化タイプへ交換
ばっちりです。
そして
名義変更と車検の為 福岡陸事へ
無事 登録完了！
ナンバーが付いて実際に公道を走ってみた
喜一さんからの報告
リヤからほんの少しうなり音ありとの事！
だいたいこの年式
スカイライン系やシルビア系だと
ハブベアリングを疑うんですが
走行距離多かったのでデフのベアリングも
交換することにしました！
まずはデフ降ろし
脱！
通常サイドフランジを抜いて
サイドベアリングキャップを取り外すと
デフ玉がするっと抜けるんですが
めっちゃ詰まってて なかなか抜けず
ベアリングがかなり押さえつけられてました。
こんな感じ
もともとの純正ベアリングを引き抜き
プレスで圧入して ベアリング交換
その後 デフ組付け
バックラッシュもしっかり調整して
とっても軽く回るようになりました。
サイドシールも交換
終了です
リヤのハブベアリングも点検
念の為 程度の良い中古へ 交換します
取り外して
単体点検すると やはり ゴリっと感は
あったので 変えといて良かったです。
あとは エンジン内部の洗浄
ワコーズさんの ＲＥＣＳ施工です。
インテークマニホールド内の
負圧ホースから 洗浄液を燃焼室内に
点滴する事 10分くらい
その後 しっかり
排気させて エンジン内部を洗浄します。
これで すべての作業終了！！
外装も 喜一さんがバッチリ磨いてくれて
完璧になりました
ありがとうございました。
福岡県のチューニングショップ丸田小屋での日々の出来事をお伝えしたいと思います。
