続きでございます
足回りの アップデートも行います
ＨＫＳさん ハイパーマックス Ｒ
スプリング変更 減衰仕様変更の特別仕様です。
お客様が小屋に来て頂けるようになって
１０年ちょいになりますがその時から
すでに 装着されていたＴＥＩＮさんのダンパー
まずは こちらの取り外しなのですが
ダンパーより
一番大変だったのが
ＴＥＩＮさん ＥＤＦＣの取り外し
このダンパーが 伸び側 縮み側 両方の
室内コントロールができる為
それらの配線を取り外すのが ２倍・・・！
ようやく 脱 できました。
極太スプリング の 仕様変更
で
ダンパー取り付け前に
いつもの儀式
時間が経っても
スムーズに車高調整できるよう
グリスアップします
ＨＫＳさん ハイパーマックスＲ
装着完了
つづく
Ｓ１５ スペックＳ Ｆ５ 仕様
フルノーマル
じつは
この個体 希少な お車 なんです。
ＮＡなのに ボディはスペックＲ（ターボ）
ボディ補強 と サスペンション ビスカスＬＳＤ
仕様の ハンドリングパッケージなんです。
ターボ載せ替え ベースとしては最高なので
在庫しておりました！
で
今回 お客様にお買い上げいただきまして
納車整備です
油脂類フル交換
テンションロッドオイル漏れ修理
スパークプラグ交換
エアクリーナーフィルター 交換
あと
スロットル 引っかかる 症状の不具合があったので
中古在庫と交換しました。
あと
やはり
この車高では
という事で
ブリッツさん 車高調 です。
頻繁に 車高を調整しないお客様は
錆びたりで ガジってはいけないので
潤滑します！
地味ですが 新品時にやっとくと
調整したい時 あら 動かない！
って事は 少なくなりますね～～
ブッシュも おじいちゃんなんで
アームボルト緩めて １Ｇ状態で締め付け
↑ これ が
↑ こうなり
ました ～～
もちろん アライメントも調整
ホイールも 交換して
見違えるほど カッコ良くなりました！
クイックリリースボスも 取り付けます
めでたく 納車！！
連休前 ギリギリ間に合ってよかったです
これからも 宜しくお願い致します
ありがとうございました
申し訳ありませんが
オートポリスです。
お客様出場の
ゴールドカップ ８６／ＢＲＺレース 第２戦
前の 久々 ４名での 合同ＴＥＳＴです。
僕は
ＧＲ８６ＣＵＰで
ＬＳＤのＴＥＳＴになります。
サスペンションの仕様は決定したので
今度は マニアックに ＬＳＤのＴＥＳＴ
レギュレーション範囲内での
３種類の 仕様違いを 試します。
１０周ロング × ３本
明日は 暑いから もうスポーツですね 泣