またまた
Ｓ１４シルビアサーキット仕様製作
ＵＰをサボってますが
じつは かなり進んでおります。
中古車両としての売り物なのに
やりだしたら かなり手が込んできて
気が付いたら 丸田小屋デモカーシルビアよりも
あちこち 手がかかってきておりますよ～～
時間がある時 地味に進んでいます。
あれからの変更点
フロントのデュフューザーは
歴代のデモカーに装着され
使いまわしされてる
ＶＯＬＴＥＸさん 改造バージョン
のこちらをまたまた使用します。
バンパーは
ＶＥＲＴＥＸさん（ちょっと名前がややこしい）
ですが例のごとく
デュフューザーとの隙間があくんで
まぁ とりあえず な感じで
アルミ板で ごまかします
そして
↑の ダクト隙間が どうしても Ｄ車っぽい・・・・
タイヤが見えている・
えだっちさんが ＦＲＰで穴埋め製作
そして
こちらも どうも カッコ悪い！
オイルクーラー迄の 導風板製作
こちらは 全埋め
こちらはオイルクーラーがあるので
効率よく空気を取り入れれるよう加工
とりあえず
バンパーの加工完成
あと
真正面からの風・・
ボンネットのキャッチャーフックが付くココの部分
前置きインタークーラー加工装着し
純正フードキャッチャーは取りはずしてるから
ただの 抵抗です
こちらもカットして効率よく風を誘います・
いらない部分をカットし
補強もして完璧です！
どうですか？
まったく違いますね！！
こちらも効率よく
なるべくドラッグにならないよう
仕切り版 製作
完成
そして センターダクト
インタークーラー 、ラジエター
への導風板
導風板こんな感じで完成です。
メンテナンスも考えて
この状態でバンパーがかぶさるようにしました。
↓製作前
バンパー側フラッシャーも使わないのでカット！
↑ 製作後
こんな感じです
右ダクトの前からの走行風は
ほぼオイルクーラーへ行きます。
７周～１０周の草レースを戦い抜くために
少しでも ドラッグ低減と冷却効果を追求します。
センターダクト
↓ 製作前
↓ 製作後
かなり良い感じ！
オートポリス走るのが 楽しみです
つづく
後期の ＳＵＢＡＲＵ ＢＲＺ
ＲＡレーシング（ワンメイクレース車両）
このグレード
なかなか個体が 少なく ようやく仕入れました！
が
もちろん予想済みでしたが
レースにて使われてた 経歴の車両の為
各部の見直しが必要でした。
今回 点検整備後
各部セットアップを施し ＴＥＳＴに来ました。
細かいトラブルは出ましたが
中古のボロタイヤにしては
タイム的にはまずまず！
誰か是非、買ってください～～！
どちらかのお客様が
買っていただくまでは
車輛的には練習カーとして
十分使えそうなレベルで
これからも活躍しそうですね～～
今日の僕の練習内容は
集中してコンスタントラップを刻むこと！！
車輛やタイヤがどうであれ
低いレベルでも 同じタイムで走る練習
目標を決めて走れば更にＡＰでの走行が楽しくなる！
いやぁ～～やっぱ
走るって良いですね
今日もめっちゃ楽しかったです。
話それましたが(笑)
この ＢＲＺ中古車両です
宜しくお願い致します
昨日の金曜日は
１１月に開催される
オートポリス ゴールドカップシリーズ 最終戦
の練習でした。
ランキング表
フチヲさんは 前回のトラブルで優勝を逃したため
シリーズのタイトル争いから脱落しましたね・・
ただ開き直りで最終戦はぶっちぎりで優勝してくれるはずです！
古賀選手は
クラス３のシリーズチャンピオン
に向け 現在シリーズランキングＴＯＰ！
シーズン途中に車輛が後期に変わり
ちょっと苦戦してますが慣れてくれば
本来の速さを取り戻してくれるでしょう～～
今日は、その練習ですね
足回りほかもメンテナンスバッチリ
頑張って練習しましょう
周回のマイレージをたくさん貯めていけば
必ず良い方向へ向かいますね
ロードスターをメンテさせてもらってる
Ｂ君も お隣に 居ました！
いつもマイペースで楽しそうですね～～
僕は
最近、購入した中古車両のチェックと
古賀選手の足回りのデータ取りの為に
ＢＲＺ ＲＡRacing にて チェック走行
業者オークションにて群馬から仕入れた車両ですが
買ってから色々あり なかなか 大変でしたが
ようやく試運転まで漕ぎつけました
トラブル出し チェック走行です
（誰か買って～～～！）
フチヲ選手
今日は中古タイヤですが
クルマは絶好調で運転も絶好調！
（タイムは秘密）
最終戦 予選の一発タイムは
タイムアタッカーらしく
ビックリタイム更新なりそうですよ！
古賀選手 も かなり良いイメージで
練習されていて こちらも絶好調
後期に乗り換えてＢＥＳＴ更新！！
（タイムは秘密）笑
良い感じに仕上がってきましたね。
こちらも楽しみです
最後の枠
フチヲさんの車両は
レース当日の ブレーキ当たり付け作業
レースに使用する新品ローターに入れ替え
１枠使って ブレーキの当たり付けをします
僕が・・・・。
フチロク
クラス４ レギュレーションの範囲内で
改造してるんですが
小屋ノウハウつぎ込んで
とっても楽しいクルマに仕上がってます！
タイヤが
１６インチのＲＥ７１ＲＳ 中古
ですが このサイズでも この車両
凄く安定していて
とっても楽しかった！
（アタック２周目は１コーナーで他車ひっかかり有）
今回のデータを元に
他のお客様の為にも
もっともっと
良くしていきましょう～～
お疲れさまでした
福岡県のチューニングショップ丸田小屋での日々の出来事をお伝えしたいと思います。
