板金屋さんに行ってた４号機
えだっちさんがＦＲＰ穴埋め修正してた部分
も 素晴らしく成形してもらいました！
ついでに
トランクルーム内 スペアハウス部分も
切り取ってもらいました。
フロントバンパー
トランク
リヤバンパー
塗装も終わり 無事帰還
仕事の合間を使い
３人がそれぞれ得意な部分を受け持ち
すんごいスピードで製作されていきます
まさに 今のできる限りの技術を注ぎ込んだ
２０２２ 小屋の集大成
どうにかインパクトに間に合うよう製作
プラモデルのように
ほぼ 一から 製作した割には・・・
バタバタ 突貫で製作した割には・・・
怖いくらい イメージ通り に事が進み
シェイクダウン 前日ギリギリの 夜中
完成！！
２人には感謝しかありませんが
達成感も 半端ないですね～～！
ありがとう
今日確認したら
アップしたつもりが下書きに残ってて・・
謝
（先に言うと クルマもう出来上がってます）
聞いてないふりしてお読みください
前回の ＵＰ で 外装は ほぼ完成
アシンメトリーな感じが嫌ですが
周回仕様の為 ＯＩＬクーラー冷却の為
仕方なくですが
仕上がりは 良い感じです！！
リヤバンパーは純正が好きなので
空気排出の穴だけあけました。
ごちゃごちゃ配線 を整理し
Ｖプロ コンピューターによる
電動ファンの制御や 他細かい制御をする為の
配線を作成
各機能を最終点検してから
ごちゃごちゃしてた配線を綺麗に束ねてくれました！！
そして
ダッシュボードを装着
エンジンルームも完成です
エキマニの遮熱板
いつもアルミ板で製作しますが
今回はこちらを使用してみました！
軽量化と加工がしやすい
あとは遮熱効果がどれぐらいか
楽しみですね
こんな 感じ です。
エンジンルームがほぼ完成したところで
外装の最終仕上げの為
またまた
板金屋さんへ旅立って行きました！
Ｓ１３
Ｓ１５
は不動の人気ですが
Ｓ１４もカッコ良いんだよ～
って思えるような車になれば良いですね！
今シーズン どうにか
間に合うのか？
タイムアタックシーズンに突入し
シルビアネタが 多いですね！！
えたつ さん パパの お車メンテナンス
（親子で走るって うらやましい～～）
お父さんのお車は初めて入庫です。
この際なので お車をしっかり点検します！！
メインは、フロント足回りのリニューアル
切れ角アップの為
ナックルが社外品になっていて
それに伴い
タイロッドやテンションロッドやロアアームが
変更されていたので そちらをノーマル形状に戻します。
すべて脱して
取り付ける部品をキレイに塗装します。
R さん もお手伝いしてくれてますが
もはや お庭で 子供の図画工作 状態ですね
バッチリ
おりこうさんに 塗れております。
ブレーキを装着して完了です！！
そして アライメント調整
安心してアクセル踏めるよう
今までの蓄積したデータで調整します。
バンパーがプラプラしてたのでステー取り付け
アンダーカバーも付いてなかったですね・
水温上昇を控え 下廻りに整流にも役に立つ
純正アンダーカバーはとっても良い役割をするので
中古ですが取り付けております。
フロントパイプのステーが付いていませんでした
こちらはエキマニ割れなどを誘発するので
取り付けましょう～
インテークパイプが大変な事になってまして
実走行時は
吸気圧でもっとつぶれていたかもですね～
ここのホースも 耐油製品に交換し
遮熱作業しております。
あと
・・・・
アウトレットのボルトが 居なくなってます。
で 排気漏れで
やはり結果はこうなっちゃいます
マフラーガスケットや
スパークプラグも交換して
バッチリ 作業させて頂きました！！
ありがとうございます
先日のオートポリス走行で
見事 ベストタイムを ３秒更新されたようで
良かったですね～～